中國港口投資風險分析報告(doc 7)

一、中國經濟乃至世界經濟發展能否為中國港口持續的高速度發展提供充足的貨源
二、中國港口吞吐能力是否真的存在巨大的缺口
三、中國港口發展能否獨立於世界港口物流體係，獨自保持高速度增長
四、在中國大規模海鐵聯運沒有發展起來前，中國集裝箱港口發展將會遇到瓶頸
五、地方港口建設的“個體最優”，未必能導致中國港口建設的“集體最優”

前期加強宏觀調控中，主要注意力集中在鋼鐵、房地產等領域，並已初見成效，但有一個行業以集裝箱港口建設為代表的中國港口建設正處於產能過剩前夕，其潛在的風險卻被人所忽視。
中國經濟的持續增長帶來了對外貿易的強勁增長，2004年外貿進出口總額首次超過1萬億美元，達到11547．92億美元，增長率35．7％。而航運業與港口業也隨之得到了迅猛的發展，2004年全國港口總吞吐量突破40億噸，增長21．3％；集裝箱吞吐量達6180萬標準箱，增長26．4％，居世界第一位在此背景下，當前港口投資與建設正如火如荼，僅在珠江三角洲一帶，就有數個城市投入了港口投資競賽之中：廣州南沙港在一期工程建成的基礎上，經國家發展改革委批準

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