大型集裝箱場站管理信息係統的設計(doc 19頁)

大型集裝箱場站管理信息係統的設計目錄：
一．大型集裝箱場站的涵義及其麵臨的問題…………2
二、大型場站管理信息係統的設計…………3
2．1組織扁平化管理…………3
2．2統一的麵向客戶的流程化管理…………5
2．3有效的資源計劃管理…………7
2．4全麵的績效考核…………9
2．5全麵的實時數據采集技術…………10
2．6完全基於交易的費用、成本處理…………10
三．設計總結…………11

大型集裝箱場站管理信息係統的設計內容提要：
美國管理學家杜拉克指出：“組織不良最常見的病症，也就是最嚴重的病症，便是管理層次太多，組織結構上一項基本原則是，盡量減少管理層次，盡量形成一條最短的指揮鏈。”在傳統管理下，管理者主要是直接指揮與控製下屬，再加上管理手段落後，因而管理控製幅度較小。在現代企業中，管理者可能是間接指揮與控製下屬，信息化、計算機化等使企業管理控製幅度加大成為可能。因此在場站的組織設計上，我們力求加大管理幅度，減少管理層次，構造扁平化的組織機構，以便能夠適應麵向客戶的一體化業務流程。
目前大型場站企業大都經營多種業務：空箱堆存、租箱、修箱、出口裝箱、進口拆箱、倉儲、拖車運輸等等。以往的組織形式往往按簡單的職能進行劃分，比如場站部門、倉儲部門、修箱部門等，各個部門管轄自己的作業資源，比如場站部門下有大機械和勞務等作業資源，倉儲部門有叉車和勞務等作業資源，而有時這些部門之間經常交叉使用資源，如倉庫要使用場站箱管的機械，場站要使用倉庫的叉車，場站、倉庫、車隊爭搶車輛資源，場站與倉庫互用勞務資源的現象更是經常出現，而且他們還經常單獨麵對客戶。這種多頭的金字塔形組織機構對於企業資源的充分利用和合理調度非常不方便，多頭麵向客戶則更是弊病叢生。

..............................