某商業經營合同①(doc 3頁)

某商業經營合同①內容提要：
（１）采用信用證：
買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款１１（１）ａ〕，應在交貨日前１５～２０天，由＿＿＿＿＿＿＿銀行開出以賣方為受益人的與裝運單據金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具１００％發票金額即期彙票並附裝運單據（見本合同第１０款）。開證行收到上述彙票和裝運單據即付以支付（電彙或航郵付彙）。信用證於裝運日期後１５天內有效。
（２）托收。
貨物裝運後，賣方出具即期彙票，連同裝運單據（見本合同第１０款），通過賣方所在地銀行和買方＿＿＿＿＿＿＿＿銀行提交給買方進行托收。
（３）直接付款：
買方收到賣方裝運單據（見本合同第１０款）後７天內，以電彙或航郵向賣方支付貨款。
１０．單據：
小海運：
全套潔淨海運提單，標明“運費付訖”／“運費預付”，作成空白背書並加注目的港＿＿＿＿＿＿＿＿公司。
（２）空運：
空運提單副本一份，標明“運費付訖”／“運費預付”，寄交買方。
（３）航郵：
航郵收據副本一份，寄交買方。
（４）發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多於一個，發票需單獨開列
），發票根據有關合同詳細填寫。
（５）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
（６）由廠商出具的質量和數量保證書。
（７）貨物裝運後立即用電報／信件通知買方。
此外，貨發１０天內，賣方將上述單據（第５條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港＿＿＿＿＿＿公司。
１１．裝運：
（１）Ｆ．Ｏ．Ｂ．條款：
ａ．賣方於合同規定的裝運日期前３０天，用電報／信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
ｂ．賣方船運代理＿＿＿＿＿公司＿＿＿＿＿（電報：＿＿＿＿＿），負責辦理租船訂艙事宜。
ｃ．＿＿＿＿＿租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港１０天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持密切聯係。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。
若船在買方通知日後３０天內尚未抵達，則第３０天後倉儲費和保險費用由買方承擔。
ｄ．若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。
ｅ．貨物越過船舷並未從吊鉤卸下，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷並從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。
（２）Ｃ＆Ｆ條款下：
ａ．在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。
ｂ．貨物經航郵／空運時，賣方於本合同第５條規定的交貨日前３０天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
１２．裝運通知
貨物業經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數量、發票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。
１３．質量保證：
賣方保證：所供貨物，係由最好的材料兼以高超工藝製成，商標為新的和未經使用的，其質量和規格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起１２個月為質量保證期。
１４．索賠：
自貨到目的港起９０天內，經發現貨物質量、規格、數量與合同規定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑＿＿＿＿＿＿出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。
賣方擔保貨到目的港起１２個月內，使用過程中由於材料質量低劣和工藝不佳而出現的損傷，買方立即以書麵形式通知賣方並出具＿＿＿＿＿＿商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢證書乃索賠之依據。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價處理。
１５．不可抗力：
在貨物製造和裝運過程中，由於發生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方於不可抗力事件發生後，即刻通知買方並在事發１４天內，以航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發生後超過１０個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。
１６．合同延期和罰款：
除本合同１５條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的５％。賣方若逾期１０個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。
１７．仲裁：
凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決，如果協商不能解決，則可提交＿＿＿＿仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在＿
＿＿＿進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

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