施工組織設計技術交底(doc 157頁)

內容摘要
1、工程概況
貴州省秀山（黔渝界）至印江高速公路項目是貴州省“十三五”高速公路規劃網中地方高速公路項目，是銅仁高速公路規劃網的重要組成部分，連接包茂高速和杭瑞高速兩條國家高速公路，是兩條國家高速公路在貴州省東北部地區又一重要縱向聯係通道，也是貴州省東北部又一出省通道。秀印高速公路第二分部起訖裏程：K14+413.5-K23+558。合同段內路基最小平曲線半徑780m，最大縱坡3.9%，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，整體路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m；橋梁設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。
路線始於木黃鎮烏巢村，經烏溪村，終於木黃鎮陽壩村，線路全長9.1445公裏。
本合同段總投資額約11.7億元，主要工程量：橋梁8座（主線橋未包含互通匝道橋），2931.5延米，預製T梁930片，隧道3座，3622.5延米，涵洞6道，橋隧比為72.4%。陽壩互通一處（A、B、C、D匝道橋各一座），木黃服務區一處；路基挖方128.35萬方，路基填方186.86萬方。

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