汽車碰撞事故損失評估概述(PPT 45頁)
汽車碰撞事故損失評估概述(PPT 45頁)內容簡介
汽車碰撞事故損失評估
正麵碰撞時的力傳遞路徑
2．碰撞對承載式車身結構汽車的影響
（1）修複後不能恢複原有性能，例：轉向節、鋼卷。
（2）修複後不能達到技術標準，例：缸體、飛輪殼、元寶梁。
（3）修複後不能恢複原外觀，例：亮條、飾條。
（4）骨架、立柱、侖槽嚴重變形，修複後會漏水，漏氣。
（5）氣蓋件損壞麵積超過50%以上，恢複難度較大。
（6）恢複件，費用達到換件的50%以上。
（7）能修複但無廠家修複的，例：大梁、工字梁、後橋等。
（8）無法修複，例：玻璃製品、橡膠件。
（9）影響安全的部件，例：橫切托杆、平衡杆、球頭方向機等。
（10）商品車，三個月內的新車。
機動車輛保險車輛損失評估書
經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修複但仍存在安全隱患的車輛總稱。
如符合以下任何一條，即屬事故車：
1、經過嚴重撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、水箱支架有碰撞損傷的車輛。
3、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
4、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
7、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
9、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
10、車身經水浸泡超過車身二分之一，或 積水進入駕駛艙的車輛。
11、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修複仍存在安全隱患的車輛
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正麵碰撞時的力傳遞路徑
2．碰撞對承載式車身結構汽車的影響
（1）修複後不能恢複原有性能，例：轉向節、鋼卷。
（2）修複後不能達到技術標準，例：缸體、飛輪殼、元寶梁。
（3）修複後不能恢複原外觀，例：亮條、飾條。
（4）骨架、立柱、侖槽嚴重變形，修複後會漏水，漏氣。
（5）氣蓋件損壞麵積超過50%以上，恢複難度較大。
（6）恢複件，費用達到換件的50%以上。
（7）能修複但無廠家修複的，例：大梁、工字梁、後橋等。
（8）無法修複，例：玻璃製品、橡膠件。
（9）影響安全的部件，例：橫切托杆、平衡杆、球頭方向機等。
（10）商品車，三個月內的新車。
機動車輛保險車輛損失評估書
經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修複但仍存在安全隱患的車輛總稱。
如符合以下任何一條，即屬事故車：
1、經過嚴重撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、水箱支架有碰撞損傷的車輛。
3、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
4、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
7、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
9、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
10、車身經水浸泡超過車身二分之一，或 積水進入駕駛艙的車輛。
11、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修複仍存在安全隱患的車輛
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