排水路麵工藝課件（PPT 39頁)

排水路麵是指表麵的一層或二層具有排水功能，
能夠將滲入的雨水直接從該層向路麵邊緣排出，
排水功能層采用大空隙混合料，下承層采用不透水的密級配瀝青混合料
，而根據膠結料的不同，排水路麵有瀝青基排水路麵和聚合物基排水路麵，
除此之外還有水泥基的透水水泥混凝土路麵
優點：
道路表麵粗糙，提高路麵抗滑性能；
透水能力強，可消除路表麵水膜，防止車輛水漂；
減少濺水和噴霧，提高了雨天行車的能見度；
大孔隙的吸聲作用大大降低行車噪聲等。
缺點：
空隙易堵塞
強度較低
排水能力衰減
瀝青基排水路麵早在上世紀60年代由歐洲國家開始研究和應用，
開級配多孔性瀝青路麵在歐美國家已得到廣泛應用。美
國在上世紀70年代研究開發了開級配抗滑磨耗層（OGFC），
取代過去的表麵處治，如封層、石屑封麵等路麵。
日本是使用排水性瀝青路麵最普遍的國家，
絕大部分的高速公路和快速路均采用排水瀝青路麵。
在國內，江蘇、上海等省市應用排水性瀝青路麵比較廣泛。尤其是上海
，通過同濟大學、上海市政工程設計研究總院、上海公路橋梁集團、
上海浦東路橋等單位的大力研究和推廣，在上海世博園、中環線、
浦東機場北通道、五洲大道、嘉閔高架等重要場所或道路均采用
了排水性瀝青路麵，使用性能良好。

..............................