隧道混凝土襯砌首件工程施工總結(DOC 53頁)

一、首件工程概況
七、質量保證
三、施工人員、機械情況
九、環境保證措施
二、主要施工方法及施工工藝
五、首件工程施工中存在的質量技術問題及針對性的改進措施
八、安全保證措施
六、推廣的意見和建議
(1)、二次襯砌應達到結構密實、表麵平整光滑、曲線圓順。
(1)、混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、
嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當運至澆築點發生離析現象時，
應在澆築前進行二次攪拌，但嚴禁再次加水。
(1)、混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細骨料、水、外加劑等）
必須經檢測合格後方可使用。嚴禁使用未經檢測或檢測不合格的原材；
(1)、混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，
側模應在混凝土強度達到8MPa以上，且其表麵及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；
(1)、混凝土澆築後，12h內即應覆蓋和灑水。操作時，
不得使混凝土受到汙染和損傷；
(1)、用插入式振搗器振搗混凝土時，應符合下列規定：
(10)、模板台車走行軌道的中線和軌麵標高誤差應不大於±10mm，
台車就位後啟動微調機構，用儀器校正模板外輪廓與設計淨空相吻合，並鎖定台車。
(11)、混凝土應對稱、分層澆築，分層搗固。二襯砼應連續灌築，
搗固應優先采用插入式振動器，並與附著式振搗配合。
(12)、每襯砌段拱頂部位至少應預留2個注漿孔。
(13)、隧道拱、牆背後的局部坍塌或塌落，必須回填密實，必要時回填注漿。
拱部範圍與牆腳以上1m範圍內的超挖，應用與襯砌同級混凝土回填。
隧底超挖部分應用與隧底結構同級的混凝土回填。所有超挖部分不得用漿砌片石進行回填。
(14)、為提高二襯混凝土的施工質量，防止拱部混凝土澆築出現空穴，
拱部宜配製流態混凝土灌注。堵頭板宜分層設排水孔排出泌漿水。
(15)、二次襯砌拆模時間一般情況下混凝土強度應達到8.0Mpa以上。
初期支護未穩定，二次襯砌提前施做時混凝土強度應達到設計強度的70％以上。
特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。
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