交通建築設計原理培訓教材(PPT 66頁)

一·概論
1.1前言
1.2交通建築的概念、類型
交通建築的概念
交通建築的類型
1.3交通建築的發展趨勢
交通建築的建設數目、規模巨大化
交通建築功能一體化
交通建築立體化
各種交通建築的綜合化
交通建築的產生和發展以及其職能和形式的
變化不僅與交通運輸方式的變化、興衰有很大的關係，
而且也和社會經濟、技術和文化事業的發展密切相連
在城市交通方麵，高架輕軌鐵路和地鐵的發展緩
解了市內公路交通的負荷，高架輕軌鐵路和地鐵與
市區的公路交通一起構成了城市立體交通網絡。
為了減少各種交通之間換乘的不便，
往往將各種公共交通線路的結合部彙交於一點，
它既是城市的交通樞紐，往往也是城市的重要商業、
服務業和文化娛樂中心。商業中心和城市交通樞紐的結合，
使客運站的性質由單一的運輸功能轉化為包括商業、
服務性內容在內的多功能綜合建築。
總之，現代的客運交通，已由單一封閉的客運方式
逐漸形成各種交通工具既由分工又相互合作的狀況，
進而發展成以高速鐵路、地鐵、輕軌、高速公路、
磁浮和港口的交叉立體銜接為主要特點的綜合運營體係。
五·站房設計
4.1站房——類型
4.2站房——出入口
4.3站房——售票處
4.4站房——候車室
4.5站房——行包房
4.6站房——旅遊服務設施
4.7站房——行政辦公
..............................