某雙塔單跨鋼箱梁懸索橋基礎施工組織設計(DOC 89頁)

第一章項目背景
第二章項目管理機構與人員組成
第三章工作內容安排及進度計劃
第四章施工方案
第五章質量、工期和安全的保證措施
第六章監控方案
第七章後續服務的安排與承諾
項目概況
概況
武漢**長江公路大橋位於武漢市東北郊，
上距武漢關約公裏，橋位左岸為武漢市新洲區**鎮，
右岸為武漢市洪山區向家尾。
它是武漢市繞城公路東北段跨越長江的重要通道，
也是京珠國道主幹線及滬蓉國道的重要組成部分。
該橋為主跨的雙塔單跨懸索橋，橋長約，接線長。
項目全線按雙向車道高速公路標準建設，計算行車速主為。
技術標準
橋梁等級：雙向車道高速公路
計算行車速度：
主橋及引橋橋麵淨寬：
接主線路基寬度：
車輛荷載：汽車—超級，掛車—
地震基本烈度：六度，按七度設防
設計洪水頻率：
橋麵最大縱坡：
橋麵橫坡：
建設規模
橋型布置雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。
大橋及其接線工程北岸起點連接武漢繞城公路東北段的施崗互通，
南岸止點連接北湖互通，建設裏程為公裏，其中主、引橋合計長約。
錨碇結構特征
地下連續牆
地下連續牆為內徑，外徑，壁厚的圓形鋼筋混凝土
結構。牆頂麵標高為，牆底麵標高為，地下連續牆總深度為。
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