隧道主體及附屬工程施工方案(DOC 14頁)
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隧道主體及附屬工程施工方案(DOC 14頁)內容簡介
一、工程概況
二、施工方案
㈠施工場地布置
㈡洞門段施工
㈢中導及側導開挖支護
㈣中牆及邊牆襯砌
㈤主洞開挖支護
㈥主洞二次襯砌
㈦洞身附屬工程施工
㈧洞門及附屬施工
㈨施工注意事項
一、工程概況
隧道施工是公路工程中難度較大,精度較高的施工項目,
施工前應考慮隧道長度和斷麵、工期要求、
地質條件和當地自然條件等,以確定合理的施工方法和施工進度。
2004年7月我們施工了太長十五標段官上隧道。
官上隧道起訖裏程K64+730～K65+020，全長290米，
為一雙洞雙向四車道曲牆雙連拱隧道。該隧道位於-2.8%的縱坡上，
最大埋深32m，最小埋深6m。進、出口均處於嚴重淺埋偏壓地段。
隧道按高速公路山嶺重丘標準設計，兩隧道軸線間距13m，連拱跨度25m，
中隔牆最小厚度1.7m，隧道單洞長290m。隧道內輪廓為曲牆半圓拱，
拱半徑為5.4m，隧道淨空麵積61.83m2，兩側設檢修道。隧道路麵橫坡2%，
縱坡-2.8%。隧道進口設明洞15m，出口設明洞5m。
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二、施工方案
㈠施工場地布置
㈡洞門段施工
㈢中導及側導開挖支護
㈣中牆及邊牆襯砌
㈤主洞開挖支護
㈥主洞二次襯砌
㈦洞身附屬工程施工
㈧洞門及附屬施工
㈨施工注意事項
一、工程概況
隧道施工是公路工程中難度較大,精度較高的施工項目,
施工前應考慮隧道長度和斷麵、工期要求、
地質條件和當地自然條件等,以確定合理的施工方法和施工進度。
2004年7月我們施工了太長十五標段官上隧道。
官上隧道起訖裏程K64+730～K65+020，全長290米，
為一雙洞雙向四車道曲牆雙連拱隧道。該隧道位於-2.8%的縱坡上，
最大埋深32m，最小埋深6m。進、出口均處於嚴重淺埋偏壓地段。
隧道按高速公路山嶺重丘標準設計，兩隧道軸線間距13m，連拱跨度25m，
中隔牆最小厚度1.7m，隧道單洞長290m。隧道內輪廓為曲牆半圓拱，
拱半徑為5.4m，隧道淨空麵積61.83m2，兩側設檢修道。隧道路麵橫坡2%，
縱坡-2.8%。隧道進口設明洞15m，出口設明洞5m。
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