客運專線主要工程項目的施工方案施工方法(DOC 324頁)

第一節骨架放到最後一節加勁筋位置時，穿進工字鋼，
將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，
再起吊第二節骨架與第一節骨架連接，連接采用擠壓套筒連接。
連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：
先連接一個方向的兩根接頭，然後稍提起，
以使上下節鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，
接頭位置必須按％接頭數量錯開。接頭焊好後，骨架吊高，
抽出支撐工字鋼後，下放骨架。如此循環，使骨架下至設計標高。
第三步：鋪設軌道和道岔；
第三章主要工程項目的施工方案、施工方法
第二步：進焊軌基地及臨時聯絡線路的建設。
焊軌基地各股道及臨時聯絡線采用人工鋪軌，
為下一步機械鋪軌創造便利條件。
第五步：單元軌條焊接、應力放散、無縫線路鎖定；
第六步：軌道打磨及整理。
第四步：拆除正線上臨時道岔及聯絡線
表3.2.1１公路橋預製場進度安排及設備配置表
表3.3.1改良土、級配碎石拌和站設置一覽表
表3.3.1路基分段劃分統計表
表3.3.1基床下路堤壓實標準
表3.3.1基床以下路堤填料複查項目及頻次
表3.3.1爆破參數表
表3.3.1邊緣距離、寬度、橫坡、平整度質量檢驗表
表3.3.1　路基基底處理段落及處理措施表
表3.3.1路基工程施工隊伍安排及任務劃分表
表3.4.5粉煤灰主要品質指標
表3.4.5粗骨料的主要品質指標
表3.4.5細骨料主要品質指標
表3.4.5專用複合外加劑品質
表3.4.5磨細礦渣粉的主要品質指標
表3.6.4１焊接接頭允許幾何偏差表
表3.6.5客專號道岔鋪設驗收基本項點表
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