城市道路橫斷麵規劃設計方案(PPT 39頁)

§5-1概述
§5-2機動車道設計
§5-3非機動車道設計
§5-4路側帶設計
§5-5路肩與邊溝
§5-6分車帶、路緣石和路拱
§5-7道路橫斷麵綜合設計
城市道路橫斷麵規劃設計
道路橫斷麵是指沿著道路寬度方向，垂直於道
路中心線所作的豎向剖麵。
一、城市道路橫斷麵組成
橫斷麵由車行道、人行道、綠帶以及道路附
屬設施用地組成。
在道路設置展寬的街心花園以及道路外側至
建築物之間的沿街綠地帶，則屬於公共綠地
G，不屬於城市道路用地S範圍。
道路橫斷麵的路幅寬度又稱道路紅線寬度，
其寬度主要考慮交通需求和地上地下管線設
施的需要。
二、橫斷麵布置要求
公路、城市道路、城市街道的含義差別
通達適度分離原則要求道路分級
以某地為目的地或出發地的出行者和經過該地的出行者，
其交通目的完全不同，要求也不同，一個要慢速進出，一個要迅速通過。
快慢分離原則適應不同交通方式的需求
人車分流、機非分流等
安全舒適原則要求車流分向
道路附屬設施和市政設施布置要求
三、橫斷麵的基本類型及適用條件
（一）基本類型
城市道路橫斷麵根據機動車和非機動車交通
不同組織方式（即車行道布置型式）分為四種
基本類型，即單幅路、雙幅路、三幅路和四幅
路，亦即一塊板、兩塊板、三塊板和四塊板。
四種類型道路提供的交通條件各有差異，主
要體現在機非是否分行、機動車是否分向。
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