汽車電器係統培訓課件(PPT 86頁)

發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，
向所有用電設備（啟動機除外）供電，同時給蓄電池充電。
5．前、後端蓋
6．電子調節器
7．風扇與皮帶輪
交流發電機發電原理
1.交流電動勢的變化頻率f和轉速、磁極對數成正比
式中－磁極對數
－發電機轉速(r/min)
在交流發電機中，由於轉子磁極呈鳥嘴形，
其磁場的分布近似正弦規律，所以交流電動勢的波形也近似正弦規律，
如果發電機定子的三相繞組是對稱繞製的則產生的三相電動勢也是對稱的。
2.三相交流發電機的感應電動勢瞬時值表達式
式中－每相電動勢的最大值
－每相電動勢的有效值
－電角速度
3.定子每相電動勢的有效值的表示
式中-繞組係數(和發電機定子繞組的繞線方式有關)
-每相繞組的匝數（單位：匝）
－頻率（單位：Hz）
-每極磁通（單位：Wb）
-電機結構常數（）
-稱為相電動勢。
由此可見，當交流發電機結構一定時（結構常數不變），
相電動勢和發電機轉速、磁通成正比。
交流發電機整流原理
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