高速公路工程評標辦法概況(doc 6頁)

【公路工程投標活動中，國內標一般取合理標，即業主有標底，承包商的報價接近標底時為最優。近年來各地業主多采用複合標，業主的標底和承包商的報價各占一定比例形成複合標底，承包商報價接近複合標底時為最優，采用複合標主要有兩方麵的原因，一是考慮承包商的報價要求，二是防止泄露標底的情況發生，而後者一般是主要原因。複合標的通常模式：承包商的報價在業主標底的+5%到-20%範圍內為有效，可以參與複合，如業主的標底占50%，在有效範圍內的承包商報價的平均值占50%，兩者相加形成複合標底，複合標底的+3%到-15%範圍內的報價為最後的中標候選報價，一般報價接近複合標底-10%或-15%為最優標。不同業主對複合標的規定不同，如比例和範圍，但大同小異。以下是一個複合標評標辦法，不但比較典型，而且較為複雜。認真研究一下複合標的各種因素，對投標者更好地把握報價非常有益。】
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