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某汽車研究司研發建設項目環境影響報告(doc 43頁)

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汽車行業
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相關資料:
汽車研究, 研發, 建設項目, 項目環境影響, 環境影響報告
某汽車研究司研發建設項目環境影響報告(doc 43頁)內容簡介

某汽車研究司研發建設項目環境影響報告內容摘要:
  《建設項目環境影響報告表》由具有從事環境影響評價工作資質的單位編製。
  1.項目名稱——指項目立項時批複的名稱,不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。
  2.建設地點——指項目所在地詳細地址,公路、鐵路應寫起止地點。
  3.行業類別——按國標填寫。
  4.總投資——指項目投資總額。
  5.主要環境保護目標——指項目區周圍一定範圍內集中居民住宅區、學校、醫院、保護文物、風景名勝區、水源地和生態敏感點等,應盡可能給出保護目標、性質、規模和距廠界距離等。
  6.結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控製的分析結論,確定汙染防治措施的有效性,說明本項目對環境造成的影響,給出建設項目環境可行性的明確結論。同時提出減少環境影響的其他建議。
  7.預審意見——由行業主管部門填寫答複意見,無主管部門項目,可不填。
  8.審批意見——由負責審批該項目的環境保護行政主管部門批複。
  某集團作為國內最大的民營汽車企業,目前已擁有豪情、美日、優利歐、中國龍、金剛、遠景、海域、海迅等多品牌多係列產品,在國內外市場均有優越的表現,“吉利”已成為中國民族自主品牌汽車的代名詞,目前吉利集團已擁有總資產突破105億,員工突破8000人,在2006年產銷量位居國內第八,1.5L小排量汽車產銷量位居國內第二,在沒有國家投入、沒有外資、沒有銀行貸款的情況下取得如此驕人的成績,歸咎於企業的自主創新,歸咎於企業研發能力的迅速積累和提升,自主創新已成為吉利名副其實的核心競爭力。目前的吉利集團已成為國家自主創新的試點單位,建立係統的、完整的、高效的企業研發中心具有其必要性和緊迫性。
  吉利集團規劃在2010年產能達到100萬輛,2015年產能達到200萬輛,同時2/3實現出口,目前吉利臨海基地、路橋基地、寧波基地、上海等基地已批量生產,宏偉規劃的布局已經處於實施階段,與國外著名汽車企業一決高下在不遠的將來將全麵展開,研發能力的強弱將直接決定了吉利集團總體戰略的實施,決定著吉利各品牌整車和零部件的市場競爭力。吉利集團要想從容麵對國內外市場的挑戰,在國內外兩個市場站穩腳跟,建立完整的企業技術中心,加強自主創新,提高產品開發能力勢在必行。
  吉利集團成立濟南吉利汽車研究院有限公司,擬投資88840萬元,新建研發基礎設施項目。計劃將研發中心建成整車、底盤、動力總成、車身、係統、總成、部件和材料等方麵的設計、研究、應用、試製、檢驗、試驗、分析等方麵集科學研究和產品開發於一身的規模大、核心能力強、研製手段先進、技術能力雄厚的汽車產品研製開發和檢驗試驗基地。
  據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》,濟南吉利汽車研究院有限公司委托我單位對該項目進行環境影響評價。我單位受委托後,派有關工程技術人員到現場進行調查和資料收集,按照國家有關環評技術規範要求,編製完成該項目環境影響報告表。


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