以科技創新帶動我國汽車工業的快速發展(doc 20頁)

以科技創新帶動我國汽車工業的快速發展內容摘要：　
　　科技是第一生產力。創新是一個民族的靈魂。科技創新是社會經濟發展的內在動 力，是提高我國綜合國力的根本保障，也是我國汽車工業實現快速發展的出路所在。 　
　　世界範圍的科技創新的步伐正在加快，也呈現出了一些新的動向，如與經濟和市 場的結合更加緊密，並由研發向管理、銷售、服務等領域滲透。 　
　　汽車工業科技創新的內涵已經發生了變化。信息及電子技術，新材料、新能源、 新工藝的科技創新在汽車領域得到了廣泛的應用，更具綜合性、包容性的汽車產業既 為相關領域的技術創新提供了一個應用平台，又對這些領域的技術創新產生了直接的 拉動作用。 　
　　一、世界汽車工業科技創新的發展趨勢 　
　　汽車工業的科技創新與其它領域的科技創新存在著共同之處，也表現出一些特有 的規律。 　
　　（一）安全、環保、節能成為汽車工業科技創新的主題 　
　　汽車的普及推動了社會經濟發展和人類文明進步。隨著汽車保有量的增加，汽車 工業的發展越來越受到安全、環保及節能要求的限製。
　　能源緊張和石油價格的上漲成為汽車普及的製約因素，這在發展中國家尤其明顯 ，如沒有新的驅動係統取代內燃機作為主要動力，５０年後汽車將會成為無米之炊。 汽車排放帶來的大氣汙染問題，二氧化碳引發的溫室效應問題，報廢汽車的處理及再 利用問題，交通事故不斷增加的問題等，已經引起了人們的嚴重關注。 　
　　各國政府為解決這些問題出台了越來越嚴格的限製性法規。提高汽車安全、環保 、節能的技術水平，成為汽車工業科技創新的三大主題。 　
　　除了限製性法規外，一些國家還出台了相應的鼓勵性政策，甚至通過財政撥款， 支持汽車安全、環保、節能等關鍵技術的開發，進一步加快了科技創新的步伐。 　
　　在法規和政策的引導下，世界汽車工業在安全、環保、節能技術上取得了一些重 大突破。轎車每百公裏平均油耗已從７０年代末的１４升降至目前的７升；汽車排放 的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等在近３０年間大幅度下降；汽車的安全性能 也有了重大改進，近２０年間世界人均汽車傷亡率下降了３５％。但這些隻是階段性 成果，汽車工業正在努力實現“低能耗”、“零排放”、“無車禍”的目標。 　
　　安全、環保、節能體現了汽車科技創新的方向，也是汽車工業競爭的焦點。發達 國家汽車市場已經步入成熟期，汽車存量基本保持穩定狀態，需求主要來自於更新， 但更新量不足以支撐現有生產能力總量的發揮；發展中國家汽車市場雖增長較快，但 總量小且產能的增長又超過了市場的增長速度。為了使自己的生產能力得到最大限度 的發揮，汽車企業必須在適應客戶需求與法規要求方麵走在前列，必須擁有科技創新 的優勢。 　
　　在強製性法規、標準的製定方麵，目前已形成歐、美、日三個體係，汽車工業後 起國家多引用這三個體係的標準。法規體係與汽車工業製造體係的這種重合絕非偶然 。法規與標準的背後是技術實力的支持，沒有技術的領先就沒有法規、標準的領先； 而誰控製了標準，誰就控製了市場的主動權。技術支持標準，標準壟斷市場。 　

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