汽車承保風險調查(doc 9頁)

汽車承保風險調查內容簡介：
2003年1月生效的新車險條例給了保險公司大於以往的自主性，保險公司可以根據“人、車、地”的屬性來決定險種和費率水平。也就是說，保險公司有可能為了降低經營風險而對某些出險可能性大的車輛區別對待，不能排除拒絕承保的可能性。
　　麵對被拒保的風險，車主們會作何感想呢？中國汽車報與新華信市場研究谘詢公司聯合對120位車主進行了隨機調查，詢問了他們對於拒保問題的看法。
　　提問1：某車型的安全性能不高，能不能拒保？
　　消費者：難以接受“安全性能差”成為拒保的理由，為車輛安全性能負責的應該是廠家而不是車主。
　　多數被調查者對於保險公司可能因為車輛安全性而拒保表示不解，代表性的看法是：
　　觀點一：反對拒保：怎麼會有安全性能不好的車？(33%，N＝120)
　　-“既然是經過國家質量檢驗，合格出廠的產品，而且通過了年檢，安全性能就應該是可靠的。保險公司憑什麼借口安全性能拒保？”
　　觀點二：反對拒保：安全性能不好，保險公司應該追究廠家責任，不能懲罰消費者。(24%，N＝120)
　　-“安全性能不過關，保險公司應該按照車的製造廠找廠家，看看能不能改進，不肯改進的就拒保，責任由廠家負。”
　　觀點三：反對拒保：保險公司不能拒絕所有風險。(17%，N＝120)
-“沒有絕對安全的車存在，保險公司的職責就是承保風險，為什麼要拒絕安全性稍差的車？”
　　觀點四：理解拒保：保險公司可以拒保安全風險大的車，被拒絕的消費者應該追究廠家的責任(15%，N＝120)
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