汽車購買行為特征研究(ppt 50頁)

汽車購買行為特征研究目錄：
一、研究背景及研究目的
二、研究體係
三、基本結論
四、汽車購買行為特征分析
汽車購買者的背景特征
汽車購買者的以往車輛保有情況
本次購買汽車的行為特征
其他購車行為特征

汽車購買行為特征研究內容簡介：
研究背景
在2002年度新華信轎車滿意度研究中。設有專項內容用於調查汽車用戶的購車行為特征，現將此部分內容的結果單獨進行分析，以期幫助廠家更深入的了解汽車用戶購買行為
研究目的
了解汽車購買者的基本背景情況
了解目前汽車用戶的以往車輛保有情況
了解汽車購買者有關購車的基本行為特征
本次汽車購買行為特征研究的實施方法：
本研究采用定量結構式問卷，與轎車滿意度問卷一起對車主麵訪，本部分訪問長度約為10-15分鍾
應用固定地點攔截訪問的執行方式。其中部分訪問在廠家授權特約維修站定點完成，部分訪問在停車場，洗車場、寫字樓等固定地點完成
目前小型轎車、緊湊型轎車、廂式車、SUV的私人消費群體均以25-45歲間的男性為主；其中賽歐的女性用戶比例相對較高。
各級別的私車購買者以私營企業的總經理/董事長居多，小型轎車比較受一般員工的青睞。
大部分私人購車者是第一次進行汽車消費。
小型轎車、緊湊型轎車和SUV用戶最關注價格；廂式車用戶最關注總體性能。
購車預算與最終購買轎車的價位基本相符，私車購買者通常的決策周期都在三個月以內。
樂於采用貸款買車方式的購買者還不占多數。
車輛的大部分用途是私人用途，別克GL8和桑塔納2000的公商務用途相對高一些。
購買者及其親友的自身經驗被各類型的購車者視為最重要和值得信賴的信息渠道。
大部分用戶比較集中的計劃更新周期均為4-6年，SUV用戶更傾向於7-10的更新周期。
小型轎車和緊湊型轎車用戶更偏好手動檔，廂式車用戶更偏好自動檔，SUV用戶對於兩種檔位的偏好基本持平。

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