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寶鋼接受天價進口鐵礦石原因分析(doc 5頁)

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寶鋼接受天價進口鐵礦石原因分析(doc 5頁)內容簡介
寶鋼接受天價進口鐵礦石原因分析內容提要:
新日鐵“倒戈”
誰也沒有想到,精明的日本人竟然會最早向CVRD的要價折腰。
在2月22日CVRD的公告中透露,新日鐵已經代表日本鋼鐵企業接受了CVRD要求的4月1日開始的新財年鐵礦石價格71.5%的漲幅。再接下來的是答應CVRD的韓國浦項製鐵。
一石激起千層浪,全球各家鋼鐵製造企業都強調,新日鐵等的交易不應被視為其他國家企業談判鐵礦石價格的指導價,因為日本消耗的鐵礦石相對較少。
美國最大的鋼鐵公司美鋼聯表示,曆史上常把新年度的第一筆交易當做基準價格,但現在不一定了。現在就提出鐵礦石價格將普漲71.5%還為時太早。
全球第二大鋼鐵製造商阿塞洛雖然不想發表任何有損其鐵礦石價格談判的言論,但還是對外表示,新日鐵與巴西CVRD的交易“不能被視為2005年合約的一個基準”。
然而外界的反對沒有能夠阻止日本鋼鐵企業的一意孤行。澳大利亞RIOTINTO已成為第二家與新日鐵完成談判的鐵礦石供應商,價格漲幅也是71.5%。這一消息令世界三大礦石供應商的投資者們笑逐顏開,澳大利亞RIOTINTO和BHP等礦業公司的股價推升至創紀錄的高點,鋼鐵股價格則與之形成鮮明反差。
日本鋼鐵聯盟北京代表處首席代表伊藤仁表示,日本鋼鐵業預計今年生產成本將提高1兆日元,其中由於鐵礦石采購價格的提價將使日本鋼鐵企業多掏出2000億日元(約合158億元人民幣),所以說日本鋼鐵企業對今年鐵礦石價格的高漲是有充分心理準備的。“這是沒有辦法的,幾大供應商把持了市場價格,鋼鐵企業增加的成本可能將由下遊用戶來分擔。”
據悉,每年3月在鐵礦石價格談判塵埃落定後,日本鋼鐵企業會與汽車生產商、船舶生產商進行鋼材價格談判。
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