齒輪精密成形技術的研究.doc10

摘要：研究了直齒圓柱齒輪的冷精鍛過程，分析了分流孔形狀、成形工藝等因素對齒輪成形的影響。結果顯示，選擇適當的分流孔尺寸可以降低成形載荷，但作用不很明顯。采用凹模運動方式可調的齒輪精鍛法可以同時兼顧齒輪上、下角部的成形，利於齒輪的填充，降低成形載荷。
關鍵詞：直齒圓柱齒輪；冷精鍛；成形工藝
中圖分類號：TG316

1 引言

齒輪作為傳遞運動和動力的最基本零件之一，在工程領域有著非常廣泛的應用。采用精鍛工藝生產直齒圓柱齒輪是一種極具開發前景的新工藝、新技術，相對傳統切削加工方法而言，它不僅可使齒輪加工的材料利用率由目前的40%左右提高到70%以上，而且提高齒輪強度20%以上、生產效率40%左右〔1，2〕。

直齒圓柱齒輪精密成形盡管具有很大的市場應用前景，但由於齒形（特別是上下角隅處）充填困難，需要較大的成形力，引起凹模型腔壁壓強過大，導致凹模容易開裂，因此目前尚處於工藝探索和實驗室研究階段［3，4］。本文采用數值模擬結合實驗研究方法，係統分析了分流孔毛坯形狀、工藝方案等因素對成形的影響，為最終優化工藝實現冷精鍛成形奠定了基礎。

2 實驗設備和實驗方法

直齒圓柱齒輪的相關參數如表1所示，實驗模具結構見圖1。
表1 齒輪尺寸
齒輪齒數
18模數
3mm齒厚
25mm壓力角
20°

..............................