摩托車設計與數字科技.doc10

“推動我們進入未知的力量有三: 一是科技的變化，二是體製的變化，三是價值觀的變化。” 十多年前在南部大學的校園裏，您會發現停車區停滿了學生的自行車，偶而會發現其中夾雜著一兩台騎士車(Motorcycle台灣人稱其為“武車”，中國大陸稱“摩托車”，像野狼、鈴木王.)，是屬於家境比較好或比較入時的同學所騎乘的。今天摩托車已成為大學生上下課最普遍的工具，而且絕大部分是“速克達”(Scooter台灣人稱其為“文車”，大陸稱“踏板車”(像豪邁、悍將)，當然同樣地也會夾雜著少數幾台騎士車；是因為仍有一群消費者還是比較喜好體驗那種控製離合器與加速快感 。 在馬來西亞、印度尼西亞、越南的城市街頭裏，所穿梭來往大部分的機車是另一種“國民車”(Cub中國大陸稱“彎梁車”)，它有著維修容易、製造成本低、不需離合器便可換文件加速及省油的特點。在歐洲、日本、機車便不像在東南亞國家有這麼密集地數量，但偶而會在路邊或高速公路上看到重型機車(或騎士車或速克達)很拉風的停在一旁或從身邊夾雜著低沉的引擎聲飛馳而過! 每一個各地區之所以會有那樣的發展，可以用“科技、體製、價值觀”這三個股影響的力量來分析其相互地因果關係。以這樣地觀念來看今天台灣機車產業的發展與成果。
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