四缸直列汽油機曲軸設計係統(doc 13)

本文以VC++6.0編程軟件為工具，以Pro/ENGINEER二次開發接口應用程序Pro/TOOLKIT為手段，采用動態鏈接庫DLL方式實現了Pro/ENGINEER、Pro/TOOLKIT和MFC三者之間的通信。而且，曲軸零件的全參數化設計與開放數據庫ODBC相連接，實現了資料檢索和數據管理的係統化。並且以CA488為例對設計係統進行了詳細說明。

近年來，國外開發的CAD軟件在汽車設計行業的運用，讓汽車的設計和開發進入了一個全新的、快捷的、智能的時代。國內汽車行業的飛速發展，也急切要求有與之相適應的、完全適合我國國情的CAD係統。但我國在此行業起步較晚，自主開發軟件的能力較差，所以在國外已經成熟的軟件的基礎上，進行針對零部件、係統乃至整車的二次開發，成為一個有實際意義的指導方向。

一、軟件的開發背景及方法
1.開發背景
在汽車發動機的眾多構成件當中，曲軸是發動機中最重要、載荷最重、價格最貴的零件之一，被喻為發動機的脊梁骨。正確合理的曲軸設計對發動機運行性能有著重要的影響，但由於曲軸的生產主要為主機配套，國內曲軸係列化、通用化和規範化程度很低，即使同一型號的曲軸，零件圖紙的技術標準也各有差異，互不通用。國內曲軸產品設計的混亂狀況，給用戶的使用選擇帶來了很大困難。由此可見，根據發動機的工況條件及發展趨勢，設計出一套列係列化、通用化的曲軸，以供各式發動機設計匹配時選用，是發動機曲軸設計的未來之路。

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