我國汽車市場與產品結構需求特征分析(doc 8頁)

我國汽車市場與產品結構需求特征分析內容提要：
對於某年十分喜人的汽車市場形勢，應該說主要是由以下幾個重要因素共同作用的結果。
首先，從總體上講，主要得益於從某年開始的國家連續幾年堅定不移地實行擴大內需的方針政策調控國民經濟的結果。從某年開始，一方麵，國家實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，連續大規模發行建設國債 (到某年止，特別建設國債已經發行5100億元，如果加上某年發行的1500億元，總計達到6600億元)，加大基礎設施的建設，開發大西部。
另一方麵，國家數次增加公務人員和離退休人員的工資，鼓勵有效益的企業增薪；加大轉移支付的力度，確保下崗職工的最低生活水平；連續下調儲蓄存款利率，開征儲蓄存款利息稅，出台了一係列刺激和鼓勵消費的政策。與此同時，中央政府還采取係列有力的措施，千方百計地擴大出口，從而保持了國民經濟的增長速度一年比一年加快，為汽車行業的發展奠定了一個非常好的基礎。
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目前，在我國汽車消費中，消費信貸購車已占到了10％。消費信貸極大地刺激了一部分人的購車願望，有效地將一部分目前沒有購車能力又需要車的用戶提前實現了購車願望，從而擴大了汽車市場需求。關於汽車消費信貸，我們還要注意到一個方麵，即在本意上，汽車消費信貸是用於消費領域，即隻應對轎車消費貸款，但各大銀行在實際操作過程中，對載貨汽車也大量實行購車貸款。所以，汽車消費信貸擴大了整個汽車市場的需求。
促使某年我國汽車市場高速增長的還有其它一些因素，其中最重要的就是汽車周期性高峰的到來。汽車工業本身是一個典型的周期性發展的行業，其增長表現為一定的周期性。從某年到現在，我們又迎來了另一個汽車發展的高峰期。
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我國現階段產生“縮長”的原因是多方麵的，主要是我國經濟結構發展在滿足人們基本生活需求後正麵臨一個升級換代的調整期；經濟體製的改革，特別是國有企業的深刻變革，導致大量國有企業職工下崗。一方麵，科技的進步使傳統的製造工業有機構成越來越高；另一方麵，我國第三產業發展與整個經濟的發展仍不協調；城市化進程緩慢，農業人口非農業化過程被各種因素抑製，農民增收困難重重；整個國民經濟以內需為主的自主增長型格局還沒有形成等。鑒於產生“縮長”的這些因素一時還無法消除，因此，“縮長”將是我國近一個時期內經濟運行的主要特征。

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