船舶設計原理專業複習題(doc 11頁)

船舶設計原理專業複習題內容提要：
4、我國船舶的航區、航線是如何劃分的？海船航區常分為沿海航區、近洋航區、遠洋航區，遮蔽航區。航區劃分通常是依據距航線離岸距離和風浪情況。按海船穩性規範分為Ⅰ、Ⅱ及Ⅲ三類航區,其中Ⅰ類航區稱為無限航區。內河船常按水係名稱來分，如我國長江水域根據風浪及水流情況分為A,B,C級航段。不固定航線的船通常提出主要航行的航線或航區。定航線船通常給出停靠的港口等等。
7、何謂船舶入級？航行於國際航線的船舶依照國際慣例辦理船級業務，應按《海船入級章程》申請入級，經檢驗合格後，發給相應的船級證書後，才能進行國際航行。
8、試航速度Vt與服務航速Vs有什麼不同？試航速度一般指滿載試航速度，即主機在最大持續功率情況下，靜止深水中的新船滿載試航所測得的航速。而服務航速是指船平時營運所使用的速度，一般是一個平均值。通常Vs較Vt慢0.5—1.0kn。
9、什麼叫船的續航力和自持力？續航力一般是指在規定航速或主機功率下，船上一次裝足的燃料可供船連續航行的距離。自持力有時也叫自給力，指船上所帶淡水、食品等能在海上維持的天數。
11、舉例說明設計船的尺度受限製的原因？船長L，因泊位短，港域小，河道曲折而調頭困難及通過船閘、船塢等原因，而使船長或最大長度有所限製；吃水T，受航道或港區水深所限製；船寬B，主要受過閘門、過運河的限製；船的水上高度部分，主要考慮過橋的限製。
12、船舶主要要素一般是指哪些？通常是指排水量△，載重量DW，船長L，船寬B，吃水T，型深D，方形係數Cb，航速V及主機功率P等。
13、什麼是設計螺旋線？描述設計過程中逐步近似的特點，常用設計螺旋線表示。設計螺旋線表示的意思是:如任務書已給定載重量DW及主機類型（包括功率及轉速），此時可首先參考型船及有關資料，初估得一個排水量，並據此初估船長、型寬、吃水及型深，初選一個方形係數，並使其滿足浮性方程，即△=ρKaLBTCb 。然後，根據這套主尺度，參考型船及有關資料，估計空船重量，求出船的排水量，看其是否與第一步初估得的排水量相吻合，如有差別，再進行主尺度及係數調整，直至排水量符合要求為止。這就是船的重量與浮力平衡的過程。根據已滿足重量與浮力平衡後的一套主尺度進行航速估算、總布置、容量估算、幹舷檢驗、穩性及其他性能校檢等，即校核船的各個主要性能是否滿足使用要求。在校核中，如發現某一項或幾項性能不符合要求，則必須調整船的主尺度及係數，再重複一次上述的循環，直至設計者認為滿意為止。
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