鐵路噴塗聚脲彈性防水塗料機械化施工(ppt 46頁)

鐵路噴塗聚脲彈性防水塗料機械化施工目錄：
一、聚脲簡介
二、施工流程
三、基層
四、關鍵工序（設備的購置價格成套約120萬元）
五、特殊部位處理
六、麵漆
七、建議與體會

鐵路噴塗聚脲彈性防水塗料機械化施工內容提要：
SPUA-351噴塗聚脲主材簡介
聚脲材料家族分芳香族、脂肪族、天門冬氨酸酯。
噴塗聚脲彈性防水塗料，由A組分和B組分組成的現場噴塗成型的雙組分彈性塗料。目前產品均為芳香族。
A組分是由異氰酸酯（MDI，不是TDI）與低聚物二元醇或三元醇反應製得的異氰酸酯半預聚體；B組分由端氨基聚醚、液態胺擴鏈劑、顏料、填料以及助劑組成。
A與B組分通過專用噴塗設備的計量泵輸送至噴槍，經快速混合，噴至基層表麵，快速反應固結成富有彈性、堅韌的防水、防腐和耐磨塗層。
材料特性：
快速固化，可在任意曲麵、斜麵及垂直麵上噴塗成型，不產生流掛現象，5-120秒凝膠可調，1分鍾即可達到步行強度；
綜合理化性能優異，高抗張強度、高伸長率、具有優異的裂縫追隨性能、優異耐磨性和抗衝擊性。
具有良好的熱穩定性，-40℃下仍保持柔韌性，可在任何自然環境下可長期使用，可承受高溫的短時熱衝擊。
耐化學腐蝕、耐老化，加入各種顏、染料，製成不同顏色的製品。
塗層連續、致密，無接縫、無針孔，美觀實用。
粘結性能優異，與各種基材（混凝土、鋼結構）均可粘結。
機械化噴塗施工，施工方便，效率高，一次施工即可達到設計厚度要求。
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