發電機氫油水係統簡介(ppt 64頁)

發電機氫油水係統簡介目錄：
一、發電機氫氣係統
二、發電機密封油係統
三、發電機定子冷卻水係統

發電機氫油水係統簡介內容提要：
發電機氫冷係統的功能：
發電機氫冷係統的功能是用於冷卻發電機的定子鐵芯和轉子，並采用二氧化碳作為置換介質。發電機氫冷係統采用閉式氫氣循環係統，熱氫通過發電機的氫氣冷卻器由冷卻水冷卻。運行經驗表明，發電機通風損耗的大小取決於冷卻介質的質量，質量越輕，損耗越小，氫氣在氣體中密度最小，有利於降低損耗；另外氫氣的傳熱係數是空氣的5倍，換熱能力好；氫氣的絕緣性能好，控製技術相對較為成熟。但是最大的缺點是一旦於空氣混合後在一定比例內（4%～74%）具有強烈的爆炸特性，所以發電機外殼都設計成防爆型，氣體置換采用CO2作為中間介質。
氫氣係統的工作原理：
發電機內空氣和氫氣不允許直接置換，以免形成具有爆炸濃度的混合氣體。通常應采用CO2氣體作為中間介質實現機內空氣和氫氣的置換。本氫氣控製係統設置專用管路、CO2控製排、置換控製閥和氣體置換盤用以實現機內氣體間接置換。發電機內氫氣不可避免地會混合在密封油中，並隨著密封油回油被帶出發電機，有時還可能出現其它泄漏點。因此機內氫壓總是呈下降趨勢，氫壓下降可能引起機內溫度上升，故機內氫壓必須保持在規定範圍之內，本控製係統在氫氣的控製排中設置有兩套氫氣減壓器。 氫氣中的含水量過高對發電機將造成多方麵的影響，通常均在機外設置專用的氫氣幹燥器，它的進氫管路接至轉子風扇的高壓側，它的回氫管路接至風扇的低壓側，從而使機內部分氫氣不斷的流進幹燥器得到幹燥。

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