鉛酸蓄電池知識專題培訓(ppt 31頁)

鉛酸蓄電池知識專題培訓目錄：
一、鉛酸蓄電池的組成原理
二、鉛酸蓄電池用電解液
三、幹荷電蓄電池的特點及使用
四、起動用鉛酸蓄電池加液和補充電
五、蓄電池的正確使用與維護
六、蓄電池極板硫酸鹽化的現象及處理
七、蓄電池中常見雜質的危害及處理
八、陝西淩雲蓄電池廠起動用鉛酸蓄電池綜合判定和處理手冊

鉛酸蓄電池知識專題培訓內容提要：
蓄電池的組成：
正負極板是由板柵和活性物質組成。正極活性物質主要成份為二氧化鉛，負極活性物質主要成份為海綿狀鉛。
隔板：是由PVC、PE塑料、微孔橡膠或玻璃纖維等製成，主要作用：防止正負極板短路；使電解液中正負離子順利通過；阻緩正負極板活性物質的脫落，防止正負極板因震動而損傷。
電解液：汽車蓄電池采用電解液密度為1.280±0.01g/cm3（25℃）的稀硫酸。電解液的作用：參與正負極板的電化學反應；傳導電流。
蓄電池的殼體（電池槽、蓋）是由PP塑料、橡膠等材料製成，是盛放正、負極板和電解液等的容器。
其它：蓄電池除上述主要部件外，還有連接條、端子、極柱、電眼等零部件。
幹荷電蓄電池的特點：
幹荷電蓄電池的外觀、內部零件結構及使用效果與普通蓄電池的基本相同。二者的根本區別在於前者的極板在幹燥狀態下能較長期地保存製造過程中所得到的電荷。
在規定的貯存期內(一般1年)，隻要加注符合規定密度的電解液，並調整好液麵高度，擱置20分鍾後即可使用，勿需進行初充電。
在貯存和轉運期間電池要密封，防止受潮及空氣進入電池內部。
幹荷電蓄電池，使用方便，可節省大量的時間、人力和電能，有利於提高汽車的運輸效率，故對無充電條件的長途汽車及個體汽車而言更為適宜。幹荷電蓄電池日常補充充電和補充水較少，在較低環境溫度下能迅速起動汽車，電氣性能好，使用壽命長，因此深受廣大汽車駕駛員的歡迎。

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