試談半剛性基層材料組成設計與優化(pdf 69頁)

試談半剛性基層材料組成設計與優化目錄：
一、水泥穩定類基層技術要點
二、二灰穩定類基層技術要點
三、水泥穩定碎石基層抗裂性問題
四、二灰穩定類基層早強問題
五、穩定類基層抗衝刷問題
六、穩定集料基層配合比體積設計法

試談半剛性基層材料組成設計與優化內容提要：
路麵基層類型
材料組成—水泥穩定類、石灰粉煤灰穩定類、
水泥混凝土類、瀝青穩定類、
無結合料粒料類；
力學行為—半剛性、柔性、剛性；
結構組成—骨架密實結構、骨架孔隙結構、
懸浮密實結構、均勻密實結構。
各結構類型基層的特點：
懸浮密實型混合料中的粗集料用量一般在50％左右，細集料含量較多，抗彎拉性能較好，適用於各等級公路的基層和底基層。
骨架密實型混合料中的粗集料用量一般在75％以上，細集料含量較少，壓實混合料的嵌擠強度較高，抗裂性、抗衝刷性較好，宜用於高速公路和一級公路的基層。
骨架孔隙結構型混合料與骨架密實型混合料相比具有較高的孔隙率，適用於有較高路麵內部排水要求的基層。
均勻密實型混合料建築費用較低，可用作二級及二級以下公路路麵的基層或底基層，不能用作高速公路和一級公路的基層。

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