四輪驅動汽車的構造及原理概述(ppt 63頁)

內容提要
四輪驅動汽車的概述
四輪驅動的主要裝置
驅動係的總布置形式
四輪驅動的分類及特點
四輪驅動汽車的行駛特性
驅動型式對汽車行駛特性的影響

四輪驅動汽車的構造及原理
內容提要
四輪驅動汽車的概述
四輪驅動的主要裝置
分動器
分動器結構分類
分動器的布置形式
差速器
差速器形式
差動限製裝置
典型差動限製裝置
粘性聯軸節
萬向聯軸節
驅動係的總布置形式
驅動係的總部置形式——Ⅰ
驅動係的總部置形式——Ⅰ
驅動係的總布置形式——Ⅱ
驅動係的總部置形式——Ⅲ
驅動係的總布置形式-Ⅳ、Ⅴ
四輪驅動的分類及特點
短時四輪驅動方案
短時四輪驅動汽車的切換機構
短時四輪驅動汽車的傳動效率
常時四輪驅動方案
常時四輪驅動固定扭矩分配方式-Ⅰ
常時四輪驅動固定扭矩分配方式-Ⅱ
常時四輪驅動變動扭矩分配方式-Ⅰ
被動扭矩分配方式
被動扭矩分配方式-聯軸節形式
主動扭矩分配方式
四輪汽車的行駛特性
壞路的通過性
四輪驅動汽車的轉向性
各種形式四輪驅動汽車的轉向
四輪驅動汽車的製動
製動防抱死係統
四輪驅動汽車的製動防抱死係統
四輪驅動汽車的製動防抱死係統
驅動型式對汽車行駛性能的影響
驅動型式對縱向動力學的影響
牽引性能的表征
前軸驅動與後軸驅動車的牽引性能
全輪驅動汽車力矩分配
全輪驅動汽車等效爬坡度
各種驅動型式汽車牽引性能的比較
驅動型式對橫向動力學的影響
全輪驅動汽車優缺點
全輪驅動汽車改善穩定性的措施
驅動係統結構對穩定性的影響
差速器鎖結構和作用
可鎖式差速器結構
差速器鎖止參數
鎖定作用的影響
圖 5-35
圖 5-37
圖5-38 圖5-39
差速鎖對行駛穩定性影響的分析

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