城市公交站點布局優化與設計方法研究(doc 73頁)

目 錄
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 國內外研究現狀 1
1.2.1 國外研究現狀 2
1.2.2 國內研究現狀 3
1.3研究內容和方法 4
1.3.1 研究內容 4
1.3.2 研究方法 5
第二章 公交站點車輛停靠基本特性分析 7
2.1 公交站點的分類及特征分析 7
2.1.1公交站點的分類方法 7
2.1.2公交站點的特征分析 8
2.2公交站點交通需求特性分析 9
2.2.1 公交站點車輛停靠特征分析 9
2.2.2 公交站點上下客時間特征分析 11
2.2.3 公交站點設施資源要求分析 12
2.3 城市公交站點建設存在的問題 13
2.3.1 規劃建設方麵 13
2.3.2 經營管理方麵 14
2.4小結 15
第三章 公交站點站間距布局優化研究 16
3.1公交停靠站間距的效益影響分析及規劃目標 16
3.2公交線路平均站點間距的優化研究 17
3.2.1以乘客總出行時間為最小的平均站距優化模型 17
3.2.2基於公交車輛配置限製的平均站距優化模型 22
3.3 實例分析 25
3.3.1 集寧區的城市與交通概況 25
3.3.2 現狀調查數據的整理分析 25
3.3.3 模型應用 30
3.3.4站距優化評價分析 33
3.4 快速公交與常規公交站點規劃協調分析 34
3.5小結 36
第四章 公交站點選址和選型設置優化研究 37
4.1公交站點選址和選型優化考慮因素 37
4.2路段停靠站和交叉口停靠站選址分析研究 38
4.2.1路段及交叉口公交站點的選擇比較 38
4.2.2交叉口進、出口道停靠站選址比較 40
4.2.3交叉口附近公交停靠站選址優化原則 42
4.3直線式停靠站與港灣式停靠站選型分析研究 43
4.3.1直線式、港灣式站點優缺點比較 43
4.3.2直線式、港灣式站點對道路交通流影響比較 44
4.4實例分析 46
4.5小結 51
第五章 公交站點的站位和站長設計優化研究 52
5.1公交站點站位數優化的意義和思路 52
5.2公交站點通行能力影響因素分析 52
5.3公交站點通行能力計算方法 54
5.4排隊論分析方法研究 56
5.4.1計算公交車作業時間的適用方法 57
5.4.2運用排隊論分析設計站位數 57
5.5實例分析及計算 59
5.6 公交停靠站點的站長優化設計 59
5.7小結 61
第六章 結論與展望 62
6.1 主要研究成果及結論 62
6.2 研究展望 62
致 謝 64
參考文獻 65
附錄 碩士在讀期間發表的論文 68


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