高級汽車維修工知識試卷附答案(doc 14頁)

摘要
一、選擇題
1、可作為氣體狀態參數的量為（ ）。
(A)功 (B)內能 (C)熱量 (D)表壓力
2、汽油的辛烷值一般表示汽油的（ ）。
(A)經濟性 (B)揮發性 (C)抗爆性 (D)燃燒性
3、混合加熱理論循環中，如壓縮比與總加熱量為定值，若壓力升高比增加，則熱效率（ ）。
(A)變高 (B)變低 (C)不變 (D)先變高後變低
4、進氣門（ ）充氣係數最大值對應轉速減小。
(A)遲閉角減小 (B)遲閉角加大
(C)開啟時期斷麵麵積增大 (D)開啟時期斷麵麵積減小
5、當發動機進氣門早開晚關角一定時，充氣係數隨轉速變化的關係為（ ）。
(A)隨轉速增大而增大 (B)隨轉速增大而減小
(C)在某一中間轉速最大 (D)常數
6、發動機進氣過程結束時，氣缸內壓力總是（ ）。
(A)大於大氣壓力 (B)等於大氣壓力 (C)小於大氣壓力 (D)與大氣壓力無關
7、下麵哪種濃度混合氣使燃燒比較完全，燃料消耗率最低（ ）。
(A) α=0.85～0.95 (B) α=1 (C) α=1.05～1.15 (D) α<0.85～0.95
8、最佳點火提前角隨轉速的升高而（ ）。
(A)減小 (B)不變 (C)增大 (D)先減小後增大
9、汽油機點火時間越早，發生爆燃的可能將（ ）。
(A)越大 (B)越小 (C)不變 (D)與點火時間無關
10、柴油機燃燒室製成各種形狀的目的主要在於控製（ ）。
(A)燃燒室散熱麵積 (b)一定的壓縮比
(C)恰當的渦流與油膜 (D)燃燒室內的溫度和壓力

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