降低碾壓機械行業的影響QC成果發布(PPT 33頁)

主要目錄：
一、小組概況
二、活動計劃
三、選題理由
四、現狀調查
五、確定目標及可行性分析
六、原因分析
七、要因確認
八、製定對策
九、製定實施
十、效果檢查和效益
十一、鞏固措施
十二、活動總結及今後的計劃
主要內容：
路麵平整度是評定瀝青路麵使用品質的重要指標，路麵平整度的好壞，不但直接關係到行車的安全.舒適和車輛的行駛性能以及營運經濟，而且路麵的不平整，使行駛車輛的附加振動作用又反過來對路麵施加衝擊力，從而加劇路麵的損壞。在路麵施工中，碾壓機械的組合、操作是製約平整度合格率的一個重要因素。
在瀝青混凝土路麵試驗段施工結束之後，我們對瀝青混凝土路麵中具有代表性的路段利用連續式平整度儀對平整度進行了檢測,具體數據如下：
（利用連續式平整度儀對平整度進行檢測，平整度標準值1.2mm）
（一）、現狀：瀝青路麵平整度合格率為80%，主要問題占75%。
（二）、主要問題造成的不合格率：（1-80%）×75%=15%。
（三）、主要問題解決可達到的合格率：80%+15%=95%。
（四）、曆史水平： 2010年張石高速平整度合格率曾達到95.7% 。
（五）、結論：瀝青路麵平整度合格率由80%提高到95%目標可以實現。
鋪築新混合料接頭時，利用混合料自身的溫度，對接頭進行加熱，使接荏軟化，增加了新老混合料的粘結性。初壓之後，增加了橫向碾壓。橫向碾壓時，壓路機首先在原壓實路麵上行走，每次碾壓新鋪層約150mm，逐步向前，直至壓路機有一半機身在新鋪層上，再恢複正常碾壓。複壓除了采取正常的縱向碾壓之外，還交叉進行橫向碾壓。壓路機從動輪後退到距離工作縫約1m時關閉振動，采取靜壓方式進行碾壓。靜壓減少了振動帶來的推移，從而提高了橫向工作縫平整度通過橫向碾壓以及靜壓,很大程度上減少了高溫瀝青混合料之間的推擠,提高了橫向工作縫新舊路麵的平整度。

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