汽車理論模擬題(doc 10頁)

摘要
一、單項選擇題（共10分，共10題，每題1分）
1．一般汽油發動機使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常約小 【 】
A．25% B.15%
C. 5% D.35%
2．從汽車功率平衡圖上可以看出，各檔發動機功率曲線所對應的車速位置不同，則以下說法中，正確的是 【 】
A．低擋時車速低，所占速度變化區域寬
B．高擋時車速高，所占速度變化區域寬
C．低擋時車速高，所占速度變化區域窄
D．高擋時車速低，所占速度變化區域窄
3.關於附著率的描述中，錯誤的是 【 】
A．驅動輪的附著率小於等於地麵附著係數
B. 驅動輪的附著率是驅動輪不滑轉工況下充分發揮驅動力作用所要求的最低路麵附著係數
C．附著率是表明汽車附著性能的一個重要指標
D．汽車的動力性好壞與驅動輪上的附著率無關
4．裝有液力變矩器汽車的動力性能，表述錯誤的是 【 】
A．通常和液力耦合器或鎖止離合器組成綜合液力變矩器
B．汽車采用的液力變矩器通常透過性的
C. 液力變矩器能夠改善汽車良好路麵上的動力性
D．采用液力變矩器的目的通常為了操作簡便、起步換擋平順
5．汽車在哪種車速行駛時，雖然發動機負荷率較高，但行駛阻力增加很多而使百公裏油耗大大增加 【 】
A.低速 B.高速
C.中速 D.減速

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