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法國勁浪汽車音響管理知識分析(DOC 46頁)

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交通運輸
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汽車音響, 管理知識分析
法國勁浪汽車音響管理知識分析(DOC 46頁)內容簡介

法國勁浪汽車音響管理知識分析(DOC 46頁)簡介:

革命性的振膜形態,最初是設計給Utopia係列運用,如今Electra係列也采用相同的單體。

[單體振膜必須具備三項極具重要性的特點:
●高剛性,讓音盆能在寬闊的音域中如活塞一般運動,特別是低失真的低頻反應。
●質量輕,能在暫態上釋放出最大加速度,重現完整的聲音細節。
▲“W”形結構核心泡沫體披夾著兩層特殊玻璃纖維組織。
●內部阻尼—消除了任何音盆結構的鈴振或諧振降低音染問題的產生。不同材質的振膜具有不同的特性。Paper紙是一種輕量的材質,雖然它不夠堅硬,但內部阻尼特性還算不錯,聲音卻經常會受到紙質影響而產生音染。Polypropylene聚丙烯/塑膠是質量相對較重的材質,但內部阻尼特性相當不錯,剛性表現尚可,聲音品質常傾向缺乏細節與精準度。Kevlar簡單編織的功夫龍音盆(非三明治結構音盆),乃是利用樹脂來膠封音盆,製造出符合需求的剛性,但卻造成暗淡而無光彩的塑膠音染。 1980年,Focal-JMLab成功開發出一種結合了輕質量、高剛性、高內部阻尼等特性的新型態音盆,並取得相關專利,它就是[Polykevlar]三明治音盆。利用編織Kevlar功夫龍組織表麵,和混合樹脂的空心玻璃微粒子作為夾層核心。這種結構體展現出高剛性、低質量的特性,至於阻尼係數則可藉由核心成份來控製。

▲“W”三明治形式盆的誕生震撼音響業界,同時工業製程也獲得獨家專利。
▲利用雷射幹涉儀計分析,顯示“W”結構音盆具備最佳的剛性/阻尼/質量特性。 “W”三明治結構形式音盆的誕生震撼音響業界,工業製程也獲得獨家專利。從最原始的結構開始,製程不斷地經過改良與開發,並發展出更新一代的Polykevlar三明治式音盆。音盆結構上最大的進化,乃是在樹脂與玻璃微粒中利用特殊結構泡沫體,這種泡沫體主要是應用在太空領域,沒有任何泡沫體具有一樣高的剛性/質量比例。


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