汽車保險案例分析(ppt 49頁)

內容摘要
發動機進水案的近因判定
2000年8月5日，袁某為自己的轎車購買了機動車輛保險，車輛損失險保險金額為19萬元，保險期自2000年8月6日零時起至2001年8月5日24時止。2000年8月20日淩晨，市區下了一場傾盆大雨，大多數道路有積水現象。同日上午9時，袁某準備開車上班，見停放在其住宅區通道的上述保險車輛輪胎一半受水淹，且駕駛室中有浸水的痕跡，則經簡單擦抹後就上車點火啟動，發動機發出發動聲後熄火，爾後則無法起動。袁某即將車輛拖至某汽車維修公司，經該公司檢查認為故障原因係發動機進氣係統入水並被吸進燃燒室，活塞運轉時，由於水不可壓縮，進而導致連杆折斷，缸體破損。袁某向保險公司報案後，因爭議太大，保險公司沒有賠償損失，袁某遂訴至法院。該案在審理期間，經保險公司申請，法院委托市產品質量監督檢驗所對車輛受損原因進行鑒定。市產品質量監督檢驗所認為：①造成發動機缸體損壞的直接原因是由於進氣口浸泡在水中或空氣濾清器有餘水，啟動發動機，氣缸吸入了水，導致連杆折斷，從而打爛缸體。②事發時的可能：當天晚上下了大雨，該車停放的地方漲過水，使該車被雨水嚴重浸泡，進氣管空氣濾清器進水，當水退至車身地台以下，駕駛員啟動汽車時，未先檢查汽車進氣管空氣濾清器有無進水，使空氣濾清器餘水被吸入發動機氣缸，造成連杆折斷，缸體破損。袁某和保險公司對質監所的鑒定意見均無異議，隻是對造成保險標的損失的近因，保險公司應否賠償車輛損失這一問題存在較大分歧。

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