主體結構工程施工方案培訓課件(doc 33頁)

內容摘要
主體結構工程施工方案
一、工程概況
由蘇北鐵路有限公司投資建設的新建徐州至淮安至鹽城鐵路徐州東動車運用所及相關工程，東西向位於京滬高鐵和故黃河之間，南北位於彭祖大道與昆侖大道之間，主要工程內容包括通信、信號與信息，電力及牽引供電，房屋，其他運營生產設備及建築物等，其中房屋總建築麵積42482m2，
二、主體結構施工順序：
本工程地上部分采取柱、梁、板一次澆築成型，其施工程序如下：
三、主要施工方法擬定：
1、內腳手架支設：內腳手架采用標準鋼管，搭設滿堂紅腳手架，腳手架立杆間距為1000mm，底部距地下室底板100mm處設置掃地杆，第一步橫杆距掃地杆為1800mm，以上橫杆間距不得大於1500mm。梁底立杆根據計算結果設置，詳細計算結果見模板設計計算書和內腳手架搭設參數取用表。
2、外腳手架支設：外腳手架搭設高度必須高出樓板麵1.2m，兼作防護欄杆。搭設參數如下：立杆間距1.5m，排距1.1m，距地下室外牆0.3m，沿主體結構外沿滿搭。底下100mm處搭設掃地杆，大橫杆間距為1.8m，小橫杆間距為0.5m，在第三排橫杆（距底5.4m）處鋪設鋼筋網片腳手板，為施工作業層用；並在腳手架內側作業層處搭設扶手欄杆，距作業層0.9m。

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