馮官屯大橋檢測及加固設計(doc 7頁)

馮官屯大橋檢測及加固設計內容提要:
（一）、現狀調查：
檢測人員通過目力借助物理量測工具對全橋上、下部構造進行了全麵的表觀調查，結論如下：
1． 橋麵係及欄杆部分：橋麵鋪裝損壞較嚴重，出現大量網裂、坑槽，縱縫，伸縮縫大都堵塞、凹陷或缺損，欄杆開裂，混凝土剝落，露筋部位嚴重鏽蝕，泄水管堵塞，橋麵排水不暢。
2． 工字梁微彎板：主梁跨中大部出現大量豎向裂縫，混凝土保護層剝落，受拉區主筋部分鏽蝕。主梁端部出現斜裂縫，已發展到梁頂區域，部分少筋微彎板出現縱向裂縫，甚至斷裂。
3． 支座、蓋梁橋墩：多數蓋梁有不同程度混凝土脹裂，鋼筋鏽蝕，混凝土脫落現象，橋墩大都有脹裂現象，部分樁柱傾斜，油毛氈支座老化，已失去作用。
4． 橋麵縱向線形和橫坡：全橋跨中均有不同程度的下撓，增加了行車的衝擊係數，測得橋麵橫坡為0.3%，小於設計值1.5%。
（二）、詳細檢查：
為了對橋梁作出切合實際的科學評價，在對橋梁作了一般表觀檢查後，又選取有代表性的12#孔進行詳細檢查，檢查項目包括：
1． 裂縫詳細檢查：
2． 混凝土碳化深度檢查：平均碳化深度為L=1.06cm。
3． 混凝土強度檢查：利用超聲波測得平均聲速為3744.76m/s，說明質量較好。
4． 混凝土保護層厚度及鋼筋分布：測得保護層平均厚度為2.675cm，不滿足《公路橋涵設計規範》中不小於3cm的要求。
5． 氯離子含量測定。
6． 鋼筋鏽蝕檢測：根據主梁鋼筋暴露檢查與實測的電池電位確定為鏽蝕。
7． 結構細部尺寸測量。
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