廈金航線氣象保障服務係統建設可行性研究報告(doc 40頁)

第一章 總論………………3
1.1工程名稱………………3
1.2承辦單位………………3
1.3建設內容………………3

1.4編製依據………………3
1.5主要結論………………4
第二章 項目概述及建設的必要性………………5
2.1項目概述………………5
2.2必要性及意義………………6
第三章 工程建設條件分析………………13
3.1地理自然條件分析………………13
3.2社會經濟條件分析………………14
第四章建設目標和內容………………16
4.1主要目標………………16
4.2主要建設內容………………16
第五章 項目的技術方案、組織措施及實施方案………………22
5.1項目的技術方案………………22
5.2必要的支撐條件、組織措施及實驗方案………………24
第六章 進度安排………………26
6.1前期研究階段………………26
6.2探測係統實施階段………………26
6.3信息加工與整合階段………………27
6.4應用試驗階段………………27
6.5技術總結與驗收階段………………28
第七章 投資估算及資金籌措………………29
7.1編製說明………………29
7.2工程投資估算………………29
7.3資金籌措………………30
第八章 社會經濟效益評價………………31
附件1廈金航線氣象保障係統自動站布點說明………………33
附件 2自動氣象監測係統主要技術要求………………34

近年來，廈門市提出了“以港立市”和構建航運物流中心的發展戰略，推動了兩岸的往來和港口經濟的迅速發展。XX年，廈門港口貨物年吞吐量達4200萬噸、集裝箱年吞吐量達287萬標箱，廈金航線客輪逾3100多艘次，旅客逾40萬多人次，隨著開放到金門旅遊政策的實施，今後廈金航線的往來客流量將大幅度攀升。
“廈金航線”全程雖僅十餘海裏，但所經海域暗礁、孤島星羅棋布，水下地貌複雜多變、起伏交錯。這裏地處台灣海峽中部，氣象災害頻發，其中大霧、大風常年可以發生，對海上交通、海上作業構成嚴重危害，海上交通事故頻繁。

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