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現代物流呼喚行業信息化
文/戴定一
《》對物流企業的調查十分有意義，不僅深入地了解了企業的現狀，還針對存在的問題提出了很好的建議，如盡快由國家主管部門出台規劃、標準以及總結經驗，樹立應用典型等，我認為都是中肯的意見。實際上這次調查反映了物流企業對於加快行業信息化進程的要求。
利用現代信息技術改造傳統產業，包括企業信息化和行業信息化兩個層麵的內容。企業信息化的內容比較具體，近年來也出過許多成功的案例，如海爾集團、聯想集團和斯達公司，這些企業的信息化做得很深入，實效也很顯著。但是行業信息化究竟是什麼？似乎還沒有充分討論過。物流行業具有的特殊性是，物流企業的信息化對於整個行業信息化狀況的依賴程度可能是其他行業難以相比的。
從發達國家的曆史來看，中國傳統物流企業未來的發展有兩個方向，一是一批有競爭力的企業將擔當整合資源的主要角色，最終成為遊戲規則的製定者，或者說是領袖企業；二是大部分傳統物流企業將充當被整合的角色，在供應鏈中承擔一定的作用，取得相應的生存空間。現代物流以整合資源 為目標，就決定了行業標準，業務規範，公共平台等等行業信息化的要求，比其他行業更加重要，沒有行業的信息化，物流企業的信息化將無所適從，所以此次調查才會對行業信息化有那麼強烈的呼聲。
行業信息化究竟包括什麼內容？這是需要深入研究的。最近中國信息協會副會長高新民先生在一次國際研討會上，對行業信息化的內容作了高度概括的表述，我是很認同的。他指出，行業信息化主要包括整體規劃、平台的整合、數據的集中管理和共享、互動的網絡服務以及強化安全認證等內容。他認為行業信息化的最高境界是實現行業內和跨行業的供應鏈管理。我認為其中最核心的是標準化，如設備器具的標準化，物流信息的標準化，還有業務流程規範的標準化。標準化是一切整合過程的出發點和歸宿。
當前，現代物流在我國的發展勢頭很好，各類企業熱情都很高，但是從行業信息化的要求來看，難度還相當大，會有一段較長的路要走，對此要有清醒地認識。首先是管理物流的政府部門需要整合，否則既難以實現統籌規劃，條塊分割的資源也難以實現整合。其次是市場經濟的發展還不成熟，企業間在競爭與合作的平衡中還沒有形成供應鏈的關係和觀念。現代物流實際上是供應鏈管理思想的體現，是依賴於企業間戰略合作關係為基礎的。第三市場經濟下的標準化，除了需要政府主導，還需要行業協會與領袖企業共同合作才能實現。目前行業協會的作用還很小，領袖企業還沒有形成，所以往往是製定了標準或規範也難以推廣實施。
針對這種情況，中國物流與采購聯合會將充分發揮行業協會的作用，加大力度推進行業信息化的進程。除了與有關政府部門、兄弟行業協會以及企業界的代表共同研究整體規劃和行業標準、規範外，還有一項很實際的工作要抓好，就是開展案例研究和推介工作。我認為案例孕育著規範和標準，案例是可實施的規範和標準，推介優秀的案例就是實實在在的整合。我呼籲物流界、IT界和有關媒體都能認識到當前研究、推介物流案例的重要作用，積極參與和支持這項工作，向中國物流與采購聯合會介紹、推薦好的物流案例，為物流行業的信息化做些實實在在的工作。

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