供應鏈創新、物流企業及基礎設施的發展(doc 7頁)

供應鏈創新、物流企業及基礎設施的發展內容摘要：
連鎖零售：供應鏈創新的主導力量
在可預見的未來幾年內，大企業客戶的供應鏈創新將一直是物流行業發展的首要驅動力。
在過去的2、3年內， TCL、青島啤酒等等國內各製造行業的領袖品牌一方麵通過供應鏈創新降低了自身的物流成本，另一方麵，也將物流發展為鞏固其領袖地位的重要門檻。
例如，在整個家電行業中，隻有TCL和海爾建立了全國性的、直接配送到門店的物流體係，這樣的物流體係對於他們維護領導性的市場份額，確保與國美、三聯等高速崛起的專業零售商之間的討價能力均有戰略性的價值。
在建立上述物流體係中，盡管采用了不同的組織方式，但是他們均釋放了數億元相對高質量倉儲服務、運輸服務、信息服務的物流需求，在實現集中化、信息化的物流管理模式的同時，既培育了寶供、南方等第三方物流公司、也降低了行業總體的物流成本。
隨著大型製造企業分銷物流模式的成熟，某年，連鎖零售將成為供應鏈創新的主導力量，為物流行業帶來另一輪發展浪潮。
成功的連鎖零售建立大型、現代化、高流轉配送中心的過程，也是上遊供應商撤銷小型、存儲性傳統倉庫的過程；零售店麵數量增加的過程，規模化、標準化、集中調度的現代配送服務替代分散、不可靠傳統運輸的過程。
當然還有條形碼、托盤標準化、信息交互等等，每一個大型連鎖零售企業的成長均會對整個產業鏈中的各個方麵產生重大的影響。
考慮到一個大型連鎖零售企業在一個區域內占有10％以上市場份額往往並不新鮮，而且很可能僅需要1到2年的時間，可以清楚地看到現代零售對物流行業的影響不僅僅深入，並且是爆炸性的速度。


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