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軸承鋼的生產現狀與發展研究報告(doc 18頁)

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行業報告
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軸承鋼, 生產現狀, 發展研究報告
軸承鋼的生產現狀與發展研究報告(doc 18頁)內容簡介

軸承鋼的生產現狀與發展研究報告目錄:
1、前言
2、軸承的工作環境及對軸承鋼的性能要求
3、微量元素對軸承鋼質量的影響
4、夾雜物對軸承鋼質量的影響
5、碳化物對軸承鋼質量的影響
6、國外軸承鋼發展概況
7.、國內軸承鋼的生產技術現狀

軸承鋼的生產現狀與發展研究報告內容摘要:
  滾動軸承是重要的機械基礎件,在宇航、軍工、機械製造、鐵路運輸以及汽車製造等行業中應用十分廣泛。它在很大程度上決定了裝備的精度、性能、壽命與可靠性。軸承鋼是重要的特鋼品種,其純淨度和組織均勻性是影響軸承壽命的重要因素。含1.0%C、1.5%Cr的GCr15滾珠軸承鋼是專用鋼中質量要求最為苛刻的鋼種,該鋼種是19世紀末發明的,100年來,成分基本沒變化,而質量提高了很多,它是發達國家中在生產、科研方麵投入人力、物力最多的鋼種,一向被認為是高質量鋼的代表。其冶煉方法,從30~40年代傳統的酸性平爐、堿性平爐、堿性電弧爐單煉,60年代的鋼包滴流脫氣法和真空循環脫氣法(RH)精煉,發展到今天的綜合爐外精煉工藝(LF+RH、LF+VD等),使鋼中氧含量及其它有害元素的含量大幅度降低,疲勞壽命猛增,例如瑞典SKF公司是世界公認的軸承及軸承鋼生產“王國”,質量居全球之冠,它們80年代創建的SKF-MR法(MR是熔煉加精煉的意思),使軸承鋼的氧含量達到10×10-6以下,日本山陽特殊鋼公司從60年代起經過整整30~40年的努力,到80年代末,最終形成了90tEAF-LF-RH-CC工藝生產軸承鋼,氧含量達到5.0×10-6左右。
  經過幾十年的發展,中國目前不僅已經成為軸承鋼生產大國,形成了幾條軸承鋼生產工藝路線,即EF+LF+VD、EF+VAD、EF+吹氬或喂絲工藝路線等,年產軸承鋼80萬噸左右(日本60萬噸、瑞典70萬噸),基本能滿足國內市場的需求,並有少量出口;而且其內部質量也接近或達到國際水平,如氧含量降到了10×10-6左右。但是國產軸承鋼與瑞典SKF、日本山陽等先進廠家相比還存在一定差距,主要表現在以下三個方麵:一是鋼中微量雜質元素含量偏高;二是表麵質量差(包括尺寸精度、表麵裂紋和脫碳等);三是內部質量不穩定,波動範圍大。


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