國際物流的業務流程與發展展望(ppt 56頁)

國際物流的業務流程與發展展望目錄：
一、國際貿易術語與國際物流
二、國際物流業務流程分析
三、國際物流發展展望

國際物流的業務流程與發展展望內容摘要：
貿易術語的由來：
　　國際貨物貿易由於跨越國境，必然產生較之國內貿易更多的問題：過境運輸、進出口報關、交貨風險等。為了明了買賣雙方有關權利義務，19世紀初商人們開始嚐試用一些字母縮寫來表示某些特定的權利義務關係，最典型的就是目前仍然十分流行的FOB(Free On Board)術語。在此基礎上又誕生了一批涵義各異的貿易術語。為了規範、統一對這些貿易術語的理解，國際商會以及一些國家立法機構對這些貿易術語進行了整理和規定，使得貿易商在采用這些貿易術語時得到了法律保障。貿易術語更為廣泛地在全球傳播。
多式聯運帶來的全新理念：
　　不同運輸方式之間的滲透體現在傳統運輸企業利用自己原先專長的運輸方式向上遊或者下遊擴展。如海運向公路運輸滲透、鐵路運輸向海運和空運滲透、空運與公路鐵路運輸緊密結合等。仔細分析現在的運輸企業，單一運輸方式已經無法滿足廣大貨主的需要。多式聯運是市場的需要，也是源自市場的供給。
　　名義承運人與實際承運人的權利義務問題在多式聯運的實踐中得到了較好的解決，從而為建立更為複雜的物流合同關係奠定了基礎。依靠對背合同，將貨主從複雜的運輸流通環境中解放出來，專心致誌地研究生產加工和銷售問題，是物流發展的目的，也是物流得以發展的理由。
　　運輸組織與運輸效率的關係：多式聯運經營人向貨主隻報一個運價，隻簽訂一份合同，這意味著多式聯運經營人在這樣一個運價和責任下必須采取一切可能的措施來完成運輸的組織，並使運輸的高效，以保證自己取得最大利潤。這是企業規律和市場規律使然。與實際承運人斤斤計較的不再是貨主而是多式聯運經營人。
　　在上述情況下，運輸方式、實際承運人的選擇成為多式聯運經營人的主要工作，選擇的標準就是運輸效率、運輸價格和運輸質量。

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