試論我國糧食係統的物流現代化(doc 11頁)

試論我國糧食係統的物流現代化內容摘要：
　　在市場競爭日益激烈的現代社會，在工業化、商品化、社會化日趨完善的當今世界，物流已成為企業降低成本，增加銷售，贏得競爭優勢的關鍵因素。物流現代化是國民經濟現代化的重要組成部分，它標誌著以現代化工業文明為基礎，在社會經濟市場化的同時，實現物流生產力質的飛躍。造就現代化的國民經濟流通係統的物流體係，可使生產與消費有機結合，實現社會經濟的動態平衡與良性循環，營造社會經濟持續發展的流通架構。
　　然而，對於糧食係統部門經濟而言，物流的重要性還不僅限於此，當我們立足於我國糧食現狀時，我們可以看到：
　　1.1 糧食係統物流現代化是國家宏觀調控運作現代化的重要標誌
　　我國人多地少，耕地麵積總量大、人均數低，因而，總的來看，糧食基本自給是我國糧食問題的基調，但是各地區糧食生產的不均衡性又嚴重地影響著國民經濟計劃的施行，糧食的調出與調入成了僅次於糧食生產的大事。加之我國又是一個自然災害較為頻繁的國家，年度間的糧食產量豐歉波動，使糧食市場難以避免地產生動蕩。國家的宏觀調控在這裏就較為集中地表現為對糧食物流的具體操作。如實施專項糧食儲備，從產糧區調運適量的糧食以充實缺糧區，使糧食供應在總量基本平平衡的基礎上實現區域有機調配。在這裏，糧食係統的物流現代化就會顯示出重要的功能作用，物流功能越先進、越快捷、越經濟、越高效，國家宏觀調控的手段與效果就越強、越直接、越明顯、越成功，從而也就反映了國家宏觀調控運作能力的現代化程度。
　　1.2 糧食係統物流現代化是堅持與鞏固國有糧食部門主渠道地位的必然
　　由於我國政府解決糧食供需問題的基本方針是：立足國內資源，實現糧食基本自給。在糧食流通中，國有糧食部門要掌握７０％—８０％的商品糧，確保國家對糧食市場的宏觀調控能力。基於此方針，國家在１９９０年著手建立了糧食的最低保護價格和用於調節糧食市場供求與價格的專項糧食儲備製度，建立中央與地方兩級儲備，各省確保三至六個月的市場調節儲備量。１９９４年又建立了中央和省兩級糧食市場風險基金製度，設立必要的風險基金，用於調控糧價。在這個機製的運行中，物流的作用不言而明，糧食的運輸、裝卸、儲存、保管等諸個環節都是物流的組成部分。在此過程中，必須強化糧食係統在上述環節裏的技術水平和服務質量，使其日趨現代化，才能在競爭激烈，不斷變革的糧食市場中占據主動，在保持糧食動態的供需平衡中發揮能動作用，在保持糧食價格總水平基本穩定、實現糧食生產與消費的基本統一這個事關國計民生的大問題上享有充分的主動權。唯有如此，糧食係統才能堅持與鞏固國有糧食部門主渠道地位。這是改革大趨勢的必然結果。
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