物流管理供應鏈過程的一體化(pdf 31頁)

幾乎從一開始，亨利·福特(Henry Ford)就想成為一名完全自給自足的行業巨頭。
在魯日河，底特律的正西南，福特開發了一個龐大的製造業聯合體，其中包括內陸港
口和一個錯綜複雜的鐵路和公路網絡。福特的目標是控製。要實現這一目標，他計劃
發展世界第一個垂直一體化公司的聯合體。
為了確保材料供給的可得，福特投資於煤礦、鐵礦石倉庫、森林地、玻璃廠，甚
至買地種植用於製造油漆的的大豆。福特的自給自足的許諾延伸到在巴西購買了2 5 0
萬英畝土地，發展一個他稱之為“福特蘭地亞”的橡膠種植園。
福特所期望的控製超出了材料和部件範圍。為了把材料運輸到魯日河，把製成品
運送給零售商，他還投資鐵路、運貨卡車，以及大湖船舶和遠洋船舶。他的想法是要
控製從一個遍及美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國和南非的，由4 0多家製造、
服務和裝配廠組成的網絡運輸，到遍及全球零售商的各方麵的存貨。………………
..............................