中國汽車市場緣何出現持幣待購.doc8

有數據顯示，持續3年增幅保持50%以上的中國汽車市場，今年5月份銷量比上月驟降20%以上，庫存積壓占到總產量的10%以上，不少汽車業內人士將其稱作中國汽車市場的“黑色五月”。6、7月份，有“車市晴雨表”之稱的北京亞運村汽車交易市場，感受到了一絲“回暖”的跡象.雖然汽車廠商們紛紛降低車價，試圖刺激消費，但市場反應與往年相比依然冷淡。　　
　　究竟是什麼原因造成了消費者“持幣待購”的心理壓力？潛在消費者的購買需求又是怎樣的？帶著這些問題，新華信市場谘詢有限公司於7月9日至15日，對北京、上海、廣州、成都和沈陽5個全國重要城市，進行了一項《汽車消費者持幣待購現象—電話訪問調查》。新華信的訪問員在7天時間裏，以隨機電話訪問的形式成功訪問到26530位居民，有效樣本2337份。其中308份樣本為6個月內計劃購車的消費者，成為我們這次調查的主要對象，即目標被訪者。為了保證問卷的有效性，新華信通過各種專業手段進行控製。問卷經核實後，由新華信專業數據分析人員，使用SPSS分析軟件進行數據處理，並由新華信汽車研究部提供數據支持。　　
一、 消費群體的特點　
　新華信調查結果顯示：
　1. 在有購車計劃的受訪者中，各城市中6個月之內有計劃購買的消費者，即我們的目標被訪者比例分別為：北京37%，上海43%，廣州29%，成都27%，沈陽50%；
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