某汽車公司業務流程優化及管理模式(doc 6頁)

某汽車公司業務流程優化及管理模式目錄：
1．信息流
2.物流
3.資金流
4.內外供應鏈上各環節的暢通性
5.企業（各部門）麵向客戶
6.提高生產效率、提高企業效益方麵
7.需要給予注意的方麵
8.確定影響經營績效的關鍵業務流程

某汽車公司業務流程優化及管理模式內容提要：
企業用作製造產品的最初依據BOM的準確性非常差，BOM信息不能共享，目前企業使用名義上的和實際上的的BOM基本有四套：設計（Terex）、工藝、計劃、製造。各不相同，給企業帶來一係列的問題；導致工藝、計劃、采購、製造、庫存管理、國產化管理、成本管理、用戶手冊、售後服務等出現偏差。設計BOM不能用，生產計劃和工藝聯手形成新的實際BOM，經過裝配，汽車出了廠，裝配車間卻往往留下了幾十種件無處可歸，出廠的喜悅，往往衝淡了北重人對後續工作的處理，但在這以前企業許多管理人員圍繞BOM的不統一問題，可以說得上在產品出產前為補漏洞而努力工作，耗費了大量精力和時間，據有關人員估計，由於BOM帶來的所需要處理的問題的時間，大約占日常工作量的比重為60~70%，BOM的不準確性是企業信息流暢通的最大的瓶頸。
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技術部接到即使是遲到的ECN後，在沒有圖紙的情況下，也不好修改設計明細及圖紙與相應的同套圖紙及明細。當時外方代表W.馬歇爾在為期5年在北重的工作期間，對英國Terex發來的ECN及微縮膠卷沒有下達技術部，而是放進兩個櫃子裏。再說對技術部來說，不全的ECN、遲到的ECN、加上采購的散件已到或已經在裝配，工作完全處於被動狀態，原來的BOM已失去指導企業生產的意義。
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從TEREX備件訂貨缺乏動態信息，如某備件，何時訂貨，是否發出等，以便用戶了解和向客戶解釋，散件情況也如此，訂貨的進展情況也不了解
售前有關技術資料沒有或不全，全是英文沒有翻譯過來，使用不方便，售後的用戶手冊與出廠的車不匹配，維修找不到零件號，而且也是英文的，給客戶造成不便
國產化部的最新國產化明細其他部門不了解，不能信息共享
商務部對客戶定單產品的生產進度不了解
生產控製部計劃與製造部的生產件之間信息尚存在較大的差異，據製造部反映，月生產計劃，每月漏件10%。

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