中國摩托車行業分研究報告(doc 51頁)

中國摩托車行業分研究報告目錄：
第一章 行業綜述............P3
一、年摩托車企業產銷情況..........P3
二、摩托車行業經濟指標分析...........P6
三、摩托車市場特點............P8
四、摩托車行業特點............P10
第二章 摩托車出口.............P15
一、年摩托車行業出口綜述..........P16
二、摩托車出口技術壁壘..........P18
三、摩托車出口市場............P19
第三章 摩托車行業布局...........P21
一、生產布局............P21
二、產品結構格局分析...........P22
三、技術發展格局.............P24
四、市場發展格局.............P24
第四章 宏觀經濟及政策環境............P25
一、宏觀經濟............P25
二、政策環境............P26
第五章 摩托車市場分析、營銷現狀及營銷策略........P27
一、年摩托車市場特點............P27
二、年摩托車市場賣點............P27
三、農村摩托車市場深入分析...........P28
四、摩托車新利体育取现 現狀..........P32
五、摩托車新利体育取现 策略..........P33
第六章 主要摩托車企業業績及發展戰略..........P35
一、建設工業（集團）有限責任公司........P35
二、隆鑫控股有限公司...........P38
三、嘉陵工業股份有限公司（集團）........P40
結束語 ...............P41

中國摩托車行業分研究報告內容提要：
國內摩托車行業中任何一個企業都不具有絕對的技術優勢和成本優勢，因此，企業的優勢主要在於規模優勢。
以上主要利潤指標均低於全國機械製造行業的平均指標，主要原因在於摩托車行業的過度競爭、“割喉”競爭（價格競爭），尤其是行業的惡性價格競爭甚至突破了行業利潤的底線；摩托車行業內生產能力嚴重過剩，競爭始終處於無序狀態，業內企業難以形成規模優勢。
隨著摩托車行業的整頓、技術壁壘的提高、企業知識產權意識的上升以及即將掀起的“兼並重組”浪潮，沒有技術優勢、成本優勢的中小型資本將逐步退出摩托車行業，行業內的企業規模優勢將會逐步體現，同時這種規模優勢將進一步轉化為結構優勢。
……

摩托車市場特點
摩托車銷售渠道向多元化，深度化發展。
絕大多數摩托車製造企業營銷方式向多元化發展，從“經銷+零售”向總經銷、聯營公司、分公司相結合過度，同時加大了專賣店建設的投入和專賣網點的開發力度。
零售網點向鄉鎮深度拓展，以建設工業集團為例：在全國2382個縣中，覆蓋了2000多個縣，有效網點覆蓋率達到90%以上。
產品結構不斷調整。
由於市場需求的不斷變化，各摩托車企業以銷定產，不斷調整自己的產品結構，豐富產品線，以滿足各類消費者的要求。五羊型車係、彎梁車係產品線深度達到十幾種。而在太子車係和踏板車車係中，單一品種也在向係列化發展。
服務活動特色化、差異化；逐步加大對零售終端的掌控力度。
摩托車企業推出各類售後服務活動，服務活動內容盡力追求特色，且服務活動非常頻繁；部分企業甚至將服務提升到了品牌訴求的戰略高度。
對於零售網點，摩托車企業都幾乎都建立了動態的零售商檔案，力求控製渠道的終端，以在一定程度上避免經銷商更迭、反水等對整個銷售網絡的影響。
……

我國摩托車市場發展潛力巨大，要達到日本的摩托車保有量水平（輛/千人），至少還需要15年以上的時間。而摩托車休閑運動在我國還處於起步階段，隨著人民生活水平的提高及交通條件的改善，遠距離巡航旅遊，摩托車運動及比賽，旅遊點的休閑娛樂等摩托車市場將會得到長足的發展，而且發展空間還很大。具有地方保護主義色彩的“城市禁限牌”政策最終會由於摩托車行業的發展、摩托車排放標準的提高、油耗的降低而消失。
當然，我國摩托車市場在全球業內也是競爭最激烈的。若要在這場戰爭一樣殘酷的競爭中取得勝利，則需要企業修煉好自身的素質。如果將摩托車消費市場比著一鍋粥，那麼用我們現在的研發實力、市場運作方法、企業經營管理手段，我們能夠從這鍋粥中撈到多少有益於企業成長所需、有營養價值的東西呢？？

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