第三方物流發展情況與我國傳統儲駝業的差距(doc 6頁)

第一章、 傳統儲運業麵臨的壓力與動力
第二章、 朝氣蓬勃的第三方物流
第三章、 存在的差距

傳統的觀點認為，交通運輸是國家經濟發展的基礎。隨著社會、經濟、技術的高速發展，各種基礎設施的不斷完善，全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加，人們對這一傳統觀點的認識發生了變化。近些年來，物流管理與物流技術在工業發達國家得到了廣泛的承認、應用和發展。人們已經認識到，包含交通運輸在內的包括產品的生產、流通和消費過程中諸環節的綜合物流係統，已成為國家經濟在高起點上持續發展的重要基礎。隨著現代科技、管理和信息技術在物流係統中的廣泛應用，物流行業已成為適合於市場經濟發展的基礎產業之一。 　　我國物流領域的管理體製脫胎於傳統計劃經濟體製，經過改革開放發生了很大的變化，傳統的一級、二級、三級批發和零售的固定流通模式被打破，流通結構有了較大的調整，物流業有了一定的規模。 　　從宏觀上看，由於管理體製不順，長期以來在我國經濟領域裏，物流並不是一個獨立的產業，而僅僅是一個若幹行業的綜合與協作，主要包括交通運輸、郵電通訊、商業物資和對外貿易等行業。隨著市場經濟體製的逐步建立，上述行業在政企分工的前提下通過資產聯合，使物流成為獨立產業已成為可能。但是，由於管理體製改革滯後，部門分割、政企不分的狀況依然存在。目前，交通運輸行業中鐵路、公路、航空仍分屬不同管理部門，在一定程度上，加大了“貨暢其流”的阻力。 　　隨著市場經濟的建立，市場競爭日趨激烈企業、消費者的時間意識、效益意識、質量意識競爭意識不斷加強，都十分重視商品流能的快速、低耗，所以要求運輸快速、直達、準時、便利運輸、倉儲、報關、搬運裝卸、配送，流通加工等一體化的“物流服務”正在成為商品流通市場發展的主要方向，同時，第三方物流服務業也正在蓬勃發展。

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