農村公路改建工程施工組織設計編製說明(doc 44頁)

農村公路改建工程施工組織設計編製說明目錄：
第一章：編製依據
第二章：工程概況
第三章：主要施工方法及技術措施
第四章：工程質量保證措施
第五章：勞動力計劃安排及施工保證措施
第六章：工程安全施工措施
第七章：現場文明施工措施
第八章：環境保護

農村公路改建工程施工組織設計編製說明內容提要：
路基土方填築：
（1）土料回填
回填前，首先利用推土機或挖掘機進行基礎清理，將表層渣土垃圾清除，然後對老路邊溝挖土質台階，對淤泥較深的地方進行拋石處理，驗收合格以後，方可進行路基填方，路基填方施工安排盡量與挖方段開挖同時進行，將挖方的出土裝入自卸汽車運輸至回填施工路段進行路基填方。
路基填方分層進行，每層回填壓實厚度不得大於20cm，根據運輸車輛的大小、每一層攤鋪的厚度來確定每車土料的間隔距離，並由專人指揮卸料。
運至路基上的填料，利用人工配合機械進行整平，後采用壓路機碾壓密實，為防下雨積水，應做好排水溝。
路基填方如分段進行，則銜接部位的分層回填要采用拖茬銜接，每層的拖茬長度不短於兩米。
（2）路基填料含水量調整
路基填料均需進行含水量調整，碾壓前的土料含水量必須在最佳含水量範圍（一般控製在最佳含水量±2%內），這是路基施工質量控製的關鍵環節。
當土料含水量過大時，經晾曬至最優含水量範圍，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業時間，確保填料在碾壓結束前滿足含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然後拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。
（3）壓實作業
待填料攤鋪整平以後且其含水量在最佳含水量±2%時進行碾壓。對平整好的路基，首先采用18T振動壓路機快速靜壓兩遍，後振動碾壓3～5遍。壓實順序由路邊向路中碾壓，碾壓時，橫向接頭重疊40～50cm，縱向宜重疊1～1.5m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用1.5～1.8km/h，以後用2.0～2.5km/h。碾壓中如發現“彈簧”鬆散，起皮等現象，應及時翻拌、換填或采取其它措施並最終達到質量要求。

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