某工程學院及機械工程項目管理知識分析(PPT 48頁)

某工程學院及機械工程項目管理知識分析(PPT 48頁)目錄：

一、概述
二、汽車車身結構
三、汽車鈑金工藝基礎
四、車身的焊接與切割
五、車身損傷分析
六、車身測量
七、車身拉伸與矯正
八、汽車噴塗工藝基礎
九、汽車塗裝施工
十、車身塗料的調配與使用
十一、車身換件修理

某工程學院及機械工程項目管理知識分析(PPT 48頁)簡介：

汽車車身修複課程參考資料：
1.《汽車車身構造與維修》，18新利真人网 和社會保障部教材辦公室組織編寫，中國勞動社會保障出版社
2.《汽車車身修複技術》，張立新主編，國防科技大學出版社
3.《汽車車身修複技術》，焦建民主編，北京理工大學出版社
4.《汽車鈑金》，鄒新升主編，天津科學技術出版社
5.《汽車塗裝技術》，韓明祖主編，天津科學技術出版社
車身測量的要求有：
1．準確地找到參考點，精確地測量各個尺寸，正確地分析損傷變形。
2．要經常測量，在整個維修過程中要反複、不斷地進行測量。
3．重複檢驗測量結果，各參考點都維修好後，再次檢驗整車的尺寸。

一、平麵測量
對角線測量實際上就是一種平麵測量方法，它最多隻能測量車身上某一截麵上某一基準點的兩個方向上的尺寸。平麵測量方法的每一個尺寸都是通過測量某兩個基準點的中心距離得到的，所以也叫測距法，它可以利用鋼卷尺、軌道式量規等來測量。下麵介紹這些工具的測量方法
1．鋼卷尺
鋼卷尺測量簡單、方便，工具費用低，但測量誤差大，不夠準確，隻能適用於那些對精度要求不高的場合使用。
2．軌道式量規
軌道式量規，也叫專用測距尺或杆規，在車身測量兩點間的中心距離時比鋼卷尺要靈活、方便得多，特別是在有些基準點之間有阻礙物或者高度不在同一平麵上時，更加顯得有優勢。
軌道式量規結構組成有軌道尺、測距尺和測量頭等。軌道式量規結構及使用方法如圖6-7所示。

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